כל הכתבות בנושא לנצ’יה

סיפרנו לכם לפני זמן מה על התוכניות של קיימרה. והנה מגיעים עוד קצת פרטים וגם הדמיות של היצירה הזו. הבסיס הוא ה-037 אותה אנחנו תקווה שלא צריך להציג. על הבסיס

בניית גרסאות מודרניות לאייקונים מהעבר היא מגמה שהולכת וגוברת. ואין פלא, עם עולם שהופך לייצר מסכי מגע על גלגלים מונעים חשמל וננהגים מעצמם, קשה למצוא השראה. אז פונים אל העבר

אין הרבה הודעות לעיתונות שהקפיצו אותי ככה. לנצ’יה מתכוונת להתעורר מבשר המייל ויש צוות חדש שאמור להצעיד אותה לפנים. לנצ’יה? חדשה? קדימה? לא צריך הרבה בכדי להעיר אותנו, האיטלופילים הרדומים.

אי-אפשר להסביר את האימפקט האדיר שצרבה לנצ’יה דלתא אינטגרלה על דור שלם. מהתחלתה הצנועה (יחסית) ועד לגלגולה האחרון, היא כיכבה בחלומות של כולנו וגם על מסלולי הראלי. הסרטון הזה, הופק

לנצ’יה סטרטוס, מכונית שלא צריך להציג. את מה שמופיע מעל המסך בתמונות, דווקא כן צריך. המכונית שאתה רואה התחילה כתרגיל עיצובי עם מטרה ברורה – להחזיר לחיים את העיצוב והממדים

פיאט מצטרפת לרשימת חברות שמציעות רכבים ישנים מתוצרתן אבל במצב חדש לחלוטין. יש כאלו המייצרות את הדגמים בשיטות הישנות מאפס, יש כאלו שמבצעות רסטורציה מלאה ברמת מפעל. מה שבטוח, הרשימה

השנים היפות של מנגנון ההומולגציה במרוצים הניבו לנו כמה מהאגדות המוטוריות הנחשקות שידע העולם. אחת מאותן אגדות היא לנצ’יה סרטוס HF סטרדלה שמוצעת כעת למכירה פומבית ברשת. בשנות ה-70′ עדיין

הסופ”ש הכי יקר ויוקרתי בלוח השנה המוטורי הסתיים בפבל-ביץ’ ולא תאמינו מי הוכתרה כמכונית הטובה ביותר בתערוכה: לנצ’יה אסטורה פינינפארינה קבריולט. אז נכון שזה לא ניצחון במירוץ כלשהוא, ונכון שזו