כל הכתבות בנושא למבורגיני

למבורגיני מיורה היא אחת המכוניות החשובות בהיסטוריה של עולם הרכב. אולי מכונית העל הראשונה, ואחת שפרעה חוקים עם מיקום ואופן הצבת המנוע שלה. אבל מעל כל אלו ניצב העיצוב האלמותי

בדברי ימי למבורגיני יש לא מעט תהפוכות והחלפות ידיים. למבורגיני דיאבלו, אולי הלמבורגיני האמיתית האחרונה, ראתה אור תחת הבעלות של קרייזלר. העיצוב שהחל עוד לפני שקרייזלר נכנסו לתמונה (של מרצ’לו

מכונות זמן הן לא מדע בדיוני, הן קיימות בעולם הרכב. אמנם הן לא נפוצות במיוחד אבל מידי פעם צצה לה עוד מכונת זמן, וכמו שאתה מבין, הדבר הזה נדיר ולרוב

1. למבורגיני הוראקן איבו תוצג לקהל בתערוכת ג’נבה אבל בינתיים יש כבר תמונות ופרטים רשמיים. הראשון והבולט זה המנוע. בעקרון זהו אותו מנוע V10 אטמוספרי עדכני של החברה שפגשנו בפרפורמנטה,

קיה פורטה מול למבורגיני אוונטדור – ראש בראש על המסלול זה לא משהו שרואים כל יום. ובצדק, כי אין שום קשר בין מכונית העל האיטלקית לרכב המשפחתי הדרום-קוריאני. זה לא

בשבוע שעבר למבורגיני הציגה את האורוס החדש, רכב פנאי מרשים ביותר שעומד במרכז תכנית הצמיחה של היצרנית האקזוטית. האורוס הולך להיות סיפור הצלחה לא קטן, אבל אם אתם שואלים אותנו

זו לא הפעם הראשונה שלמבורגיני מציגה רכב פנאי, ה-LM002 הקדים את למבורגיני אורוס ביותר משלושה עשורים, ואם אתה לא סגור על מה אנחנו מדברים עצור הכל וכנס לכאן. בכל מקרה,

אני חושב שאפשר לשים את האצבע בצורה מדויקת על היום בו הוכרז מותה של התיבה הידנית. היא כמובן ממשיכה לקיים חיים מוגבלים, אבל עושה רושם שאלו פרפורי מוות. ביום האמור,