ימאהה ו-CF מוטו מקימות מפעל משותף
זה לא סוד שמנוע הצמיחה של העולם הדו-גלגלי נמצא בשווקי המזרח, וליתר דיוק בשווקים העצומים של סין והודו. יצרניות האופנועים המערביות הבינו שכדי לבסס את עצמן בשווקים הללו הן חייבות
זה לא סוד שמנוע הצמיחה של העולם הדו-גלגלי נמצא בשווקי המזרח, וליתר דיוק בשווקים העצומים של סין והודו. יצרניות האופנועים המערביות הבינו שכדי לבסס את עצמן בשווקים הללו הן חייבות
בימאהה מתכוננים לתערוכת מילאנו אבל לא מחכים לאור הזרקורים כדי לחושף את אחד החידושים הבולטים שלהם לשנת 2024. מדובר במתיחת פנים מקיפה ל-MT09 הפופולארי שהוצג לראשונה בדיוק לפני עשור, כשהדור
אופנת הרטרו הפכה בשנים האחרונות למקדם מכירות משמעותי עבור יצרניות האופנועים, כאשר כמעט כל יצרנית פוזלת במידה זו ואחרת לעבר עם כמה דגמים מסוגננים. בימאהה סדרת ה-XSR היא סדרת הרטרו
באופן עקבי מאמצות יצרניות האופנועים רעיונות ופיתוחים מספר שנים לאחר שיושמו בתעשיית הרכב. בשנים האחרונות החלו מערכותה בטיחות האקטיביות להיות מוצעות ביותר ויותר אופנועים, אבל יש כבר מי שמסתכלים קדימה
מאז הוצג ב-2019 ימאהה טנרה 700 המצליח דואגת ימאהה להציג עבורו כמעט מידי שנה גרסה קרבית, מאובזרת ומשודרגת – כדי שחלילה לא יאבד רלוונטיות בקטגוריה החמה מול המתחרים הצעירים. בשנה
ההאטה בפעילות במשק בחודשים האחרונים אולי לא משפיעה על שוק המכוניות, אבל כן על השוק הדו-גלגלי. אז נכון שיש לנו עכשיו רכבת קלה, אבל עדין, המדינה לא מכירה למרבה הצער
חברת מטרו מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, השיקה את גרסת העל המאובזרת במשפחת הטריסר 9 של היצרן. מדובר בגרסת ה”פלוס” של ימאהה טרייסר 9 GT , אופנוע הספורט טורינג המצליח של
השנה מציינת ימאהה 25 שנה להולדתו של ה-R1, האופנוע שהחזיר את ימאהה לתחרות בקטגורית אופנועי הספורט ליטר, uעל הדרך ביצע קפיצת דרך משמעותית באבולוציה ובקיצוניות של אופנועים מסוגו. כמקובל בתעשיה,
כחודש לאחר שנחת בישראל ימאהה XMax החדש בגרסת 300 סמ”ק, נוספת להיצע המקומי גם גרסת 125 סמ”ק המיועדת לרוכבים מתחילים ומוגבלי רישיון. משפחת ה-XMax זכתה למתיחת פנים מקיפה בשנה שעברה
חברת מטרו מוטור מתחילה לשווק בישראל בימים אלו את ימאהה XMax 300 החדש, אשר נחשף בעולם בסוף השנה שעברה. למרות מחירו הגבוה יחסית, נחשב ימאהה XMax לאחד מקטנועי המנהלים הפופולארים