הוצג: ימאהה טימקס 560 סמ”ק חדש
ימאהה טימקס 560 חדש מוצג במילאנו עם מנוע חדש וחזק יותר. ימאהה שומרים על תקרת ההספק (47.6 כ”ס), כך שתאפשר עדיין לבעלי רישיון A1 לרכוב על הטימקס החדש. לצד זאת,
כל הכתבות בנושא ימאהה
ימאהה טנרה 700 מושק בישראל
ימאהה טנרה 700 מניח גלגלים על אדמת ישראל. זהו אופנוע שמייצר הרבה עניין אצל האופנוען הישראלי, כזה שמכוון לקטגוריה שהיא הבון-טון היום – אדוונצ’רים בינוניים. הימאהה מביא לשולחן יכולת שטח
ימאהה R1 – סיפורו של סופרבייק
ימאהה R1 הוא אחד האופנועים החשובים ביותר בעידן המודרני. כזה שהגדיר מחדש את הקטגוריה שלו. אחרי שהונדה פרצה את הדרך, עם הפיירבלייד המקורי, הגיע ה-R1 ולקח את המשחק עוד צעד
ימאהה XSR700 אקס-טריביוט (השקה): ד”ש מה-XT
בישראל לא מרגישים את זה אבל מעבר לים אנשים מאוד מתחברים לאופנועים כמו ימאהה XSR700 אקס-טריביוט. לפי הנתונים שימאהה מציגים, ה-XSR הנוכחי מחזיק באופן יציב משהו כמו 20 אחוז משוק
ימאהה טנרה 700 במבחן (השקה עולמית): דור המדבר
שנות השמונים, הן הזירה לה חייב האופנוע הזה, ימאהה טנרה 700 החדש, את קיומו. אני מתכוון לאופנה שהתחילה במדבריות של הדקאר המקורי. השושלת הזו התחילה לפני 36 שנים עם הטנרה
ימאהה וקוואסאקי: המחירים יורדים
מטרו מפרסמת מחירון חדש לשנת 2019 ובו היא מורידה את המחיר ל-25 אופנועים מתוצרת ימאהה וקוואסאקי. ההוזלה האמורה, של אלפי שקלים לדגם, מסמנת באופן ברור את האסטרטגיה של מטרו ב-2019
תהיות בשולי מילאנו 2018
תערוכת מילאנו 2018 הציגה ארסנל מרשים מאוד של אופנועים חדשים. אם אלו סופרבייקים אדירי יכולת, אדוונצ’רים נחשקים בנפח בינוני וגם חשמליים עתידיים וקטנועים מסוגננים. עושה רושם שבמילאנו היה הכול. אבל
ירייה משולשת: אוטו-פאבריקה Type11
אוטו-פאבריקה, אחת מסדנאות הקאסטום המסעירות והמסקרנות ביותר באנגליה, הוקמה בשנת 2013 ומתמחה בשילוב של עיצוב פורץ דרך וסגנון קלאסי. ימאהה אירופה יזמו את שיתוף הפעולה עם אוטו-פאבריקה, כחלק מסדרת ה-Yard–built,
ימאהה MT09 SP מגיע לישראל – 80,000 שקלים
ימאהה MT09 SP נוחת בישראל וייפנה לרוכבים שרוצים קצת יותר מהימאהה שלהם, בדומה לגרסת ה-SP של ה-MT10. את עיקר החדשות תמצאו בבולמים. ה-MT09 SP מקבל בולם אחורי של אוהלינס שפותח
ימאהה XMAX 125 החדש נוחת בישראל
ימאהה XMAX 125 נוחת בישראל ומיישר קו עם השפה העיצובית של אחיו הגדולים. גולת הכותרת, לפי היצרן, היא מערכת בקרת המשיכה המוצעת כסטנדרט בקטנוע הקטן. חוץ ממנה מגיע ימאהה XMAX