שוק הדו”ג ממשיך לעלות גם בחודש פברואר: זינוק של 18.3% מתחילת השנה
אחרי ששנת 2024 הייתה שנה לא פשוטה של לחימה שהסתכמה במספרים חיובים, שנת 2025 בשוק הרכב הדו-גלגלי נפתחה בסערה עם רמת מכירות שלא נראתה מזה כמה שנים. למרות הפתיחה המעודדת
אחרי ששנת 2024 הייתה שנה לא פשוטה של לחימה שהסתכמה במספרים חיובים, שנת 2025 בשוק הרכב הדו-גלגלי נפתחה בסערה עם רמת מכירות שלא נראתה מזה כמה שנים. למרות הפתיחה המעודדת
גם אם אתם לא חובבי MotoGP אדוקים, רוב הסיכויים ששמעתם את השם ולנטינו רוסי מתישהו בשלושת העשורים האחרונים. הפנומן האיטלקי שזכה ב-9 אליפויות עולם הוא אחת מהדמויות הדומיננטיות והמשפיעות בעולם
תקנות זיהום האוויר המחמירות מאלצות את יצרניות האופנועים לפתח טכנולוגיות הנעה אלטרנטיביות, בעיקר עבור השוק האירופאי שכבר נערך יישום תקינת יורו 6 אבל לא רק הנעה חשמלית ברכבים דו-גלגליים עדין
חברת מטרו מוטור מתחילה לשווק בימים אלו את ימאהה NMax המחודש, הקטנוע הפרימיום-עירוני של החברה שזכה לרענון משמעותי לקראת שנת 2025. במסגרת מתיחת הפנים קיבלה ימאהה NMax עיצוב עדכני ורענן,
שנת 2024 בשוק הדו-גלגלי נסגרה בנימה אופטימית לקראת הבאות, בזכות עליה קלה בסיכום המצטבר וחציה מחודשת של רף 20 אלף הגלים החדשים – תוצאה של התאוששות הענף מהשפעות המלחמה והמשבר
ימאהה ממשיכה לשדרג ולפתח את משפחת ה-WR, אשר מהווה במשך שנים אלטרנטיבה יפנים להגמוניה האירופאית בתחום האנדורו. בימים אלו חושפת ימאהה את המהדורה החדשה והעדכנית של WR250F לשנת 2025, שזוכה
כמו בשוק הרכב הארבע גלגלי, גם על שוק הרכב הדו-גלגלי עברה שנה לא פשוטה שמתכתבת עם האירועים שהתחוללו במדינה. בסיכום שנת 2024 מתגלה שכמו בשוק המכוניות, גם שוק הרכב הדו-גלגלי
כמידי תחילת שנה, חברת מטרו מוטור ערכה את האירוע המרכזי שלה בו סקרה את השנה החולפת בשוק הדו-גלגלי והציגה את חידושיה הצפויים לשנה הקרובה. בדומה לנעשה בענף הרכב, גם ענף
זרם החידושים של ימאהה לשנת 2025 לא עוצר. אחרי שהציגה את MT07 החדש, את הטרייסר 9 החדש ואפילו עדכנה את הטימקס 560 מגיע תורו של רב מכר נוסף של היצרן
אל שלל הדגמים החדשים לשנת 2025 אותם חושפת ימאהה בהדרגה במהלך השבועיים האחרונים (טרייסר 9 חדש ו-MT07 חדש), הצטרף בסוף השבוע טימקס 560 מחודש. הדור הנוכחי והרביעי במספר של ימאהה