יונדאי איוניק 6 במבחן דרכים – נוגדת חרדה
אם יש משהו שמהווה את ה”דיל ברייקר” עבור רוב האנשים בשיקול לעבור למכונית חשמלית הוא טווח הנסיעה. המושג “חרדת טווח” נולד מתוך החשש הקמאי שמתישהו תיגמר הסוללה לפני שנגיע לעמדת
אם יש משהו שמהווה את ה”דיל ברייקר” עבור רוב האנשים בשיקול לעבור למכונית חשמלית הוא טווח הנסיעה. המושג “חרדת טווח” נולד מתוך החשש הקמאי שמתישהו תיגמר הסוללה לפני שנגיע לעמדת
בשוק המכוניות החשמליות שולטים בעיקר דגמי קרוסאובר בשלל גדלים וצורות ומכונית סדאן אחת: טסלה מודל 3. אלא שלמרות שתצורת הסדאן הולכת ומצטמצמת בכל סגמנט גודל, יצרניות רכב מאמינות כי יש
יונדאי קונה הוא קרוסאובר קטן חביב, אבל לא כזה שישאיר אותנו מלאי ציפיה, אלא אם מדובר בגרסת ה-N הקרבית. יונדאי קונה חשמלית? בטח לא משהו שאנחנו חולמים עליו בלילה. עם
השוק המקומי הפך מתוחכם ורחב יותר. בזה אין ספק. האפשרויות העומדות בפני רוכש רכב ישראל ממוצע רבות ומגוונות. אבל אנחנו לא רוכשי רכב ישראליים ממוצעים. אנחנו רוצים קצת יותר מהמכונית
יונדאי וניו הגיעה לארץ ועוררה עניין רב בקרב הקהל הישראלי. אבל ישראלי ספציפי אחד, זה שבוחן את רוב כלי הרכב באתר הזה, מצא את עצמו באמצע שלילה. מה עושים? שאלה
חטיבת N של יונדאי נכנסה לעולם הספורטיבי בצורה מרשימה למדי. מספיק סיבוב קצר עם יונדאי I30N בכדי להבין את זה. אחרי הפתיחה האמורה, העולם מחכה לצעד הבא. אבל אף אחד,
קטגורית רכבי הפנאי הקטנים, בה נמצאת יונדאי קונה, היא קטגוריה עמוסה. מאוד. עשרות דגמים נלחמים על תשומת ליבו של הרוכש כל אחד בדרכו שלו. בוידאו הזה אנחנו מתרכזים ביונדאי קונה,
יונדאי I30N הזכירה לי, שיש המון דברים שאנחנו חובבי הרכב לא אוהבים. חלק גדול מהם קשור לאלקטרוניקה. היות ורובנו התעצב בעידן שבו מכאניקה עילית, הפכה מכוניות לנחשקות ומהנות, אנחנו די
חברת J.D. Power מתמחה בביצוע סקרים רחבי היקף. היא נחשבת למובילה בתחום סקרי אמינות למכוניות, ומבצעת סקרים במדינות שונות ולגבי היבטים שונים ברכב, החל מסקרי שביעות רצון מהשירות בסוכנויות וכלה
אם מישהו היה מספר לך, בתחילת האלף הנוכחי, שיונדאי תהפוך לאחת היצרניות המובילות בעולם, זה היה מפתיע אותך מאוד. ובאמת, אם מסתכלים על נתוני מכירות הרכב משנת 2000, מגלים שיונדאי