רכב חשמלי – הנקודה הישראלית
אם במקרה לא שמתם לב, ישראל היא פחות או יותר המקום היחידי בעולם שמתלהב ממכוניות חשמליות. כן, הישראלים קונים חשמליות מכל הבא ליד ללא הבחנה. אנחנו מנסים לעמוד ולהבחין מדי
אם במקרה לא שמתם לב, ישראל היא פחות או יותר המקום היחידי בעולם שמתלהב ממכוניות חשמליות. כן, הישראלים קונים חשמליות מכל הבא ליד ללא הבחנה. אנחנו מנסים לעמוד ולהבחין מדי
זה לא סוד שתעשיית הרכב נמצאת בתהליך התחשמלות מואץ. לפני עשור מספר הדגמים החשמליים בשוק היה זניח ומכוניות חשמליות נחשבו כמוצר לירוקים וגיקים טכנולוגיים. כיום, עשור לאחר מכן שאין כמעט
לפני כעשור וחצי עם כניסתן של מערכות הבטיחות האקטיביות באופן המוני לתעשיית הרכב, החל מרוץ מהיר אל השגת היעד של נהיגה אוטונומית מלאה. מערכות הבטיחות האקטיביות השתכללו מהר מאד, חברות
אחרי אינספור דחיות ועיכובים, ולא פחות ספקולציות לגבי התוצר הסופי והטכנולוגיה שתותקן בו, חשפה טסלה בסוף השבוע האחרון את הסייברטארק הסדרתי. טסלה שיחררה תמונות ופרטים ראשונים על הסייברטראק כבר ב-2017
פרוייקט הסייברטארק של טסלה ממשיך להסתבך. בימים אלו מודיעה טסלה על דחיה נוספת בהשקה של הטנדר הייחודי שלה, הדחיה השישית המספר. על פי טסלה הפעם, מתוכננת ההשקה ל-30 בנובמבר, מה
בעקבות המצב, הודיעה טסלה ישראל על פתיחת כל עמדות הסופרצ’ארג’ר שלה לשימוש חופשי עבור לקוחות החברה בארץ. בסך הכל מחזיקה טסלה בישראל 18 מתחמי טעינה מהירה עם מספר עמדות בכל
בניגוד לתחזיות הקודרות שמספקים יבואני הרכב על האטה באולמות התצוגה, שערי המטבע שדוחפים את המחירים כלי מעלה, התייקרות הריבית שמשפיעה על המימון וסימני ההאטה הכלכלית במשק, שום דבר מכך לא
לאחר חודשים ארוכים של שמועות, איורים, דיווחים, השערות, תמונות ריגול ועוד (שהגיעו כולם אגב ממעריצי טסלה בעולם ומכלי התקשורת, וללא אף ידיעה רשמית מטסלה עצמה) נחשפה בסוף השבוע טסלה מודל
התלהבות ואובייקטיביות לא הולכות ביחד. הסיבה הפשוטה היא שכאשר הגוף מוצף באנדרופינים והמוח עמוס בסרוטונין במהלך חוויה מלהיבה, קל לשכוח או להתעלם מהמציאות, שהיא לרוב מלאת החסרונות שלא עומדים בקו
מכוניות חשמליות אמנם שקטות מאוד בפעולתן, אך עושות הרבה רעש בשוק הרכב. במרבית השקות הרכב בשנה החולפת התמקדו היבואנים בעיקר בדגמים החשמליים והאופנתיים, טסלה מסרבת לרדת מהכותרות למרות שהיא כאן