המהפך של הונדה CR-V: מקרוסאובר משפחתי לרייסר עם 800 כ”ס
הונדה CR-V הוא אחד מרכבי הפנאי הפופולאריים בצפון אמריקה עם מאות אלפי יחידות שנרכשות מידי שנה על ידי בעלי משפחות סולידיים. ממש לא הרכב שניתן לקשר אותו לביצועים יוצאי דופן,
הונדה CR-V הוא אחד מרכבי הפנאי הפופולאריים בצפון אמריקה עם מאות אלפי יחידות שנרכשות מידי שנה על ידי בעלי משפחות סולידיים. ממש לא הרכב שניתן לקשר אותו לביצועים יוצאי דופן,
שנת 2022 הייתה שנת שיא נוספת בשוק הדו-גלגלי בישראל עם יותר מ-21 אלף כלים חדשים, אך אחרי כל שיא מגיע החשש מהתמתנות. זה מה שקרה בחודש ינואר 2022 אחרי שיא
שלוש פעמים מצאתי את עצמי אוסף את הונדה CMX1100 רבל למבחן. בפעם הראשונה הגעתי אתו הביתה ומסיבות אישיות החזרתי אותו לסוכנות מבלי שרכבתי עליו דקה אחת (למעט הנסיעה הלוך ושוב
בשנת 2021 חצה השוק הדו-גלגלי בישראל לראשונה את רף 20 אלף הכלים החדשים בשנה וקבע שיא של כל הזמנים. תחילת שנת 2022 נפתחה עם ירידה משמעותית בהיקף המסירות, תוצאה של
זוכרים את הונדה סיוויק? המשפחתית הקומפקטית של הונדה, שזכתה לפופולאריות גדולה בשנות ה-90′ ותחילת שנות ה-2000 והשוויצה במראה ותדמית ספורטיבית, נעלמה מהשוק הישראלי בשנים האחרונות, כמעט כמו המותג הונדה עצמו.
כמו כל שוק הרכב, גם זה הדו”ג, חווה שנה לא פשוטה. משברי האספקה העולמיים לא פסחו על אופנועים וקטנועים וללא בעיות אלו, השוק המקומי היה מראה צמיחה מרשימה יותר ב-2022.
בשבוע שעבר בטקס צנוע התגלגלה מפס הייצור במפעל אקיורה באוהיו היחידה האחרונה בהחלט של הונדה/אקיורה NSX. כמעט שכחנו מקיומה, אבל הדור השני של מכונית העל של הונדה נמצא איתנו
באופן מפתיע, להונדה עדין לא היה בנמצא דגם אדוונצ’ר אמיתי בנפח בינוני שיתמודד באחת הקטגוריות החמות ביותר בעולם האופנועים בשנים האחרונות. בתערוכת מילאנו 2022 סוגרת הכנף האדומה סוף סוף את
העתיד של מארק מרקז נראה ברור מאוד עד לפני הפציעה הקשה ששלחה אותו להחלמה ארוכה. האלוף הספרדי נראה ככל יכול, שולט על המסלול ביד רמה ומייצר רכיבה שנראית לא פחות
בהונדה עובדים במרץ על אופנוע חדש שייכנס לקטגוריית האדוונצ’ר הבינונית. המטרה ברורה, לקחת נתח בשוק אופנועי האדוונצ’ר הבינוניים מוטי השטח שנשלט אצלנו ע”י הטנרה 700 כשיצרניות נוספות כבר התחילו להציג