כל הכתבות בנושא דוקאטי

דוקאטי דיאבל 1260 מתחיל את דרכו בישראל. הדגם עבר מתיחת פנים – כזו שמרעננת את המראה שלו. אבל הסיפור האמיתי כאן הוא מנוע ה-DVT שמותקן בשלדת מסבך הצינורות שלו. זהו

תערוכת מילאנו 2018 הציגה ארסנל מרשים מאוד של אופנועים חדשים. אם אלו סופרבייקים אדירי יכולת, אדוונצ’רים נחשקים בנפח בינוני וגם חשמליים עתידיים וקטנועים מסוגננים. עושה רושם שבמילאנו היה הכול. אבל

אני מסתכל על דוקאטי סקרמבלר 1,100 החדש וחושב לעצמי. משפחת הסקרמבלר של דוקאטי מיועדת לאנשים יפים, כאלו עם מעילים עור אופנתיים או חולצות משובצות עדכניות. אנשים שיש להם קסדות בעבודת

דוקאטי מונסטר הוא כנראה האופנוע החשוב ביותר העידן המודרני של דוקאטי. האופנוע שיצא תחת ידיו של מיגל גאלוצ’י היה משהו אחר לגמרי. דוקאטי, עם כל ערכי הליבה המסורתיים של החברה,

דוקאטי סקרמבלר 1,100 נוחת בישראל והוא אמור להציג אינטרפטציה בוגרת, איכותית ומאובזרת לגרסאות הסקרמבלר הקטנות יותר. אלו הדברים העיקריים שצריך לדעת עליו. 1. מנוע: דוקאטי סקרמבלר 1,100 מצויד במנוע מקורר אוויר

דוקאטי מפרסמת מחירון חדש. יומיים אחרי תחילת השיווק של מונסטר 821 החדש שזול מקודמו בכ-6,000 שקלים, ירידת מחיר דומה מחלחלת כעת אל כל ליין הדגמים של דוקאטי בישראל. בחלק מהאופנועים

1. דוקאטי 821 הושק לפני כחודשיים באזור רימיני, איטליה. היינו אמורים להיות שם ולספר לכם ממקור ראשון איך האופנוע מרגיש. אבל בוחן האופנועים ‘הגאון’ שלנו (כן זה אני), עשה תנועה

חברת ליגל אופנועים, יבואנית דגמי דוקאטי לישראל, הודיעה על התחלת שיווק דוקאטי מולטיסטראדה 1260 החדש בישראל. המולטי 1260 זוכה לשלדה חדשה, בעלת זרוע מתלה אחורית ארוכה ב-48 מ”מ ובסיס גלגלים

1. דוקאטי פאניגלה V4 מגיע אחרי תקופה ארוכה של ציפייה דרוכה לקראת עידן חדש בדוקאטי – נטישת הווי-טווין ומעבר למנועים מרובי בוכנות. זה האופנוע הסדרתי הראשון של החברה עם מנוע V4.