דוקאטי פניגאלה V2 S במבחן: יומיומי?!
בסוכנות אנחנו עומדים מעליו, דוקאטי פניגאלה V2 S, לי ברדה ואני. לי מוכר דוקאטים, והוא מהרוכבים הכישרוניים והמגניבים שיש לנו כאן. אני אומר לו קלוט, הקליפאונים לא מתחת למשולש, הם גבוהים
בסוכנות אנחנו עומדים מעליו, דוקאטי פניגאלה V2 S, לי ברדה ואני. לי מוכר דוקאטים, והוא מהרוכבים הכישרוניים והמגניבים שיש לנו כאן. אני אומר לו קלוט, הקליפאונים לא מתחת למשולש, הם גבוהים
חברת ליגל, יבואנית דוקאטי לישראל, מודיעה היום על תחילת השיווק המוקדם של דגמי הפאניגאלה V2 שינחתו בארץ במהלך חודש מאי. הדור החדש של דוקאטי פאניגאלה V2 נחשף בתערוכת מילאנו האחרונה
דוקאטי היפרמוטרד 698 חייב להזכיר לך את הסופרמונו. הפעם האחרונה שדוקאטי הלכה עד הסוף עם צילינדר אחד. אותו סופרמונו היה אופנוע מסלול, עם פיירינג קליפאונים וכל הסיפור. מנוע הסינגל שלו
קשה לחשוב על מותגים מוטוריים יותר איטלקיים באופים ומהותם מאשר דוקאטי ולמבורגיני, מה שמשכיח את העובדה ששתי היצרניות נמצאות בכלל תחת בעלותה של אאודי הגרמנית. אם להיות מדויקים, מאז שנת
במשך שנים ארוכות נשלטת סצינת המוטוקרוס העולמית על ידי היצרניות היפניות, כאשר היצרניות האירופאיות המעטות שמתחרות בתחום משמשות בעיקר ככינור שני (בהפוך למה שמתרחש בענף האנדורו). דוקאטי שבשנים האחרונות מתפרשת
לפעמים נדמה שלדוקאטי אין באמת צורך בסיבה במיוחדת כדי להציג מהדורה מיוחדת ומוגבלת לאחד הדגמים שלה. הדבר נכון במיוחד עבור הפאניגאלה שזכה ללא מעט מהדורות מיוחדות במהלך השנים, האחרונות שבהן
גם אם אתם לא חובבי MotoGP אדוקים, רוב הסיכויים ששמעתם את השם ולנטינו רוסי מתישהו בשלושת העשורים האחרונים. הפנומן האיטלקי שזכה ב-9 אליפויות עולם הוא אחת מהדמויות הדומיננטיות והמשפיעות בעולם
קצת יותר משנה לאחר שהציגה את הדיאבל V4 החדש, חושפת דוקאטי בימים אלו את X דיאבל החדש. ה-X דיאבל המקורי נולד ב-2016 כמעין גרסת פאוור קרוזר בעלת אופי מעט יותר
דוקאטי הציגה לקראת 2025 שפע של חידושים ובינהם דאגה לרענן גם את משפחת המולטיסטראדה המצליחה. לצד הצגתו של מולטיסטראדה V2 חדש על בסיס מנוע ה-V2 החדש של החברה, טרחו בדוקאטי
דוקאטי ממשיכה ברצף החשיפות הבלתי נגמר של דגמי 2025, כאשר לפני מספר ימים הציגה את מולטיסטראדה V2 החדש. הבשורה העיקרת של דוקאטי מולטסטראדה V2 הוא מנוע ה-V2 החדש בנפח 890