ג’נסיס בדרך ללה-מאן
בצעד נוסף בנסיונה להתבסס בצמרת של מותגי היוקרה ולאתגר את הטריו הגרמני, השיקה ג’נסיס לפני מספר חודשים חטיבה ספורטיבית חדשה עם תת מותג משלה תחת השם “מאגמה”. החשיפה של תת
בצעד נוסף בנסיונה להתבסס בצמרת של מותגי היוקרה ולאתגר את הטריו הגרמני, השיקה ג’נסיס לפני מספר חודשים חטיבה ספורטיבית חדשה עם תת מותג משלה תחת השם “מאגמה”. החשיפה של תת
כבר כתבנו לא פעם עד כמה מעוררת הערכה הריצה לצמרת של ג’נסיס והדבקת הפער מול מותגי היוקרה הוותיקים, ובראש ובראשונה מול הטריו הגרמני. תוך מספר שנים מאז הפיכתה למותג עצמאי,
מאז החלה ג’נסיס לפעול כמותג יוקרה עצמאי היא נמצאת בתהליך גדילה, מיתוג והתרחבות מואץ במטרה להדביק את הפער מולך יצרניות היוקרה הגרמניות. לצד חשיפת דגמי קונספט מרהיבים והקמת תת מותג
ג’נסיס החלה לשווק בישראל הבוקר (יום ד’) את G80 המחודשת, זאת לאחר מתיחת פנים לזה זכתה מכונית הסאלון הקוראנית במהלך השנה. מתיחת הפנים של ג’נסיס G80 היא חלק מתהליך הרענון
לפני 20 שנה, הנהלת קונצרן יונדאי, הביטה במכונית אירופאית אחת. כזו שגרפה ביקורות אוהדות בעולם ונחשבה לטובה מסוגה. יצרנית מסה עממית יחסית בתקופה ההיא, לוטשת עיניים לכיוון ב.מ.וו סדרה 5
מותג היוקרה ג’נסיס ממשיך בתוכנית לביסוס מעמדו והרחבת היצע הדגמים, ולתערוכת ניו יורק שתיפתח מחר מביאה ג’נסיס שני חידושים מעניינים. החידוש הראשון והמעניין הוא הכרזה על הקמתו של תת מותג
תהליך הטיפוס לצמרת של ג’נסיס כמותג יוקרה מלווה בשנים האחרונות בסדרה של דגמי קונספט מרהיבים הממותגת באות X. עד כה הציגה ג’נסיס שלוש דגמים בסדרה, בהם דגמי קופה וקונברטיבל מרהיבים
כאשר ביקרנו במטה ג’נסיס לפני מספר חודשים נוכחנו לגלות שמעבר לרצון לשמירה על ייחודיות קוראנית, רוצים בג’נסיס להתייצב מול המתחרות הגרמניות בכל נישה אפשרית. אחת הנשיות הללו היא, הנישה הלא
מאז יצאה לדרך ג’נסיס כמותג יוקרה עצמי היא נמצאת בתהליך התעצמות מתמשך. לצד השקעה בהרחבה מתמדת של היצע הדגמים מציגה ג’נסיס בעקביות דגמי תצוגה כדי לבסס ולפתח את קו העיצוב
ישנן אופנות לא ברורות בתעשיית הרכב שאנחנו יכולים לחלוק על נחיצותן, אבל לא יכולים לחלוק על כך שהן נמכרות היטב. אחת מהאופות הללו הן אופנת רכבי הפנאי בתצורת קופה, אופנה