ב.מ.וו R12 S במחווה לרייסרים של שנות ה-70
חטיבת האופנועים של ב.מ.וו משקיעה באופן עקבי לא מעט בדגמי רטרו, כשהיא מגישה את הטכנולוגיה העדכנית שלה באופנועים שעוצבו בהשראת האייקונים של החברה משנות ה-70′ וה-80′. בשנה שעברה הציגה ב.מ.וו
חטיבת האופנועים של ב.מ.וו משקיעה באופן עקבי לא מעט בדגמי רטרו, כשהיא מגישה את הטכנולוגיה העדכנית שלה באופנועים שעוצבו בהשראת האייקונים של החברה משנות ה-70′ וה-80′. בשנה שעברה הציגה ב.מ.וו
משפחת דגמי ה-GS של ב.מ.וו מהווה אמת מידה בקרב אופנועי האדוונצ’ר מזה שנים ארוכות, אך מכוונת באופן מסורתי לפלח השוק העליון ולרוכבים מבוססים. אחרי שחידשה לחלוטין השנה את משפחת דגמי
חודשים ספורים לאחר שהוצג בעולם, מתחיל בישראל שיווקו של ב.מ.וו R1300 GS אדוונצ’ר החדש. באופן מסורתי, גרסאות האדוונצ’ר במשפחת דגמי ה-GS של ב.מ.וו הן הגרסאות המאובזרות וממוקדות רכיבת השטח, כשבמקרה
חברת דלק מוטורס מעדכנת בימים אלו את היצע הגרסאות המקומי של ב.מ.וו iX, רכב הפנאי החשמלי גדול הממדים בעל העיצוב האוונגרדי והלא שגרתי (בלשון המעטה). גרסת ה-xDrive40 שהייתה גרסת הכניסה
יצרניות האופנועים הגדולות נכנסות לעידן ההנעה החשמלית בהיסוס מסוים, כאשר גם החלוצות בהן כמו ב.מ.וו עושות זאת באופן מדוד יחסית. בניגוד לחטיבת המכוניות הבאוורית הכוללת לין דגמים חשמלי שלם, החטיבה
לצד המרוץ הפיתוח של תעשיית הרכב אל עבר ההנעה החשמלית, לא כל היצרניות שמות את הביצים בסל אחד ומשקיעות גם בפתרונות הנעה נוספים. טויוטה היא אחת היצרניות הבולטות שמפזרת את
בצד ההשקעה הגדולה בפיתוח דגמים חשמליים וההצהרה על יעדי מעבר מלא לחשמל, יצרניות הרכב לא זונחות את פיתוח מנועי הבעירה הפנימית. יתרה מכך, עם הדשדוש במכירות של מכוניות חשמליות היצרניות
ב.מ.וו חשפה בסוף השבוע את גרסת הדגל של אופנוע האדוונצ’ר הבכיר שלה, R1300 GS החדש אשר הוצג רשמית בסתיו האחרון. באופן מסורתי גרסת האדוונצ’ר של ה-GS היא הגרסה המאובזרת והיקרה
תדמית ומראה ספורטיבי הם מקדמי מכירות מצוין, וחברות ביגוד הספורט הבינו זאת טוב מכולן. תסתכלו מסביב ותבינו מהר מאד שלא כל מי שלובש טרנינג עם פסי אדידס או חולצת דריפיט
חובבי הרכב דיברו לא מעט בשבוע החולף על ב.מ.וו M5 החדשה. חלקם התמוגגו מכך שהיא שמרה על מנוע V8, חלקם התרגשו מכך שזוהי ה-M5 החזקה בהיסטוריה שקובעת רף חדש בקטגוריה,