ככה הופכים את ב.מ.וו R1300 GS מאדוונצ’ר לרייסר
אופנת האדוונצ’ר סחפה בעשור האחרון את תעשיית האופנועים העולמית, כשכמעט כל יצרן שמכבד את עצמו מציע בפרוטפוליו הדגמים שלו מספר דגמי אדוונצ’ר ברמת קרביות משתנה ובמספר נפחים. הצד השני במשוואת
אופנת האדוונצ’ר סחפה בעשור האחרון את תעשיית האופנועים העולמית, כשכמעט כל יצרן שמכבד את עצמו מציע בפרוטפוליו הדגמים שלו מספר דגמי אדוונצ’ר ברמת קרביות משתנה ובמספר נפחים. הצד השני במשוואת
חודשים ספורים לאחר שהוצג בעולם, מתחיל בישראל שיווקו של ב.מ.וו R1300 GS אדוונצ’ר החדש. באופן מסורתי, גרסאות האדוונצ’ר במשפחת דגמי ה-GS של ב.מ.וו הן הגרסאות המאובזרות וממוקדות רכיבת השטח, כשבמקרה
ב.מ.וו חשפה בסוף השבוע את גרסת הדגל של אופנוע האדוונצ’ר הבכיר שלה, R1300 GS החדש אשר הוצג רשמית בסתיו האחרון. באופן מסורתי גרסת האדוונצ’ר של ה-GS היא הגרסה המאובזרת והיקרה
בסוף חודש ספטמבר חשפה ב.מ.וו סוף סוף את R1300 GS, הדגם החדש והעדכני במשפחת האדוונצ’רים הבווארית עם מנוע הבוקסר ששורשיה הולכים עד ראשית שנות ה-80. הדגם החדש מחליף את R1250
אחרי ציפייה ארוכה, טיזרים ולבסוף גם תמונות שדלפו לרשת יומיים ספורים לפני ההשקה הרשמית, נחשף סוף סוף הדור החדש של ב.מ.וו R GS, האופנוע שהמציא את קטגוריית האדוונצ’רים ונחשב מאז
בזמן שבב.מ.וו מותחים את הסבלנות של חובבי המותג ורוכבי האדוונצ’ר עד לחשיפה הרשמית של R1300 GS החדש ,לאינטרנט יש תוכניות משלו כשבסוף השבוע האחרון דלפו לרשת כמה תמונות רשמיות למדי