ההיברידיות של בנטלי יורדות אל העם
בשנה שעברה יצאה בנטךי לדרך חדשה כאשר השיקה לא פחות משלושה דגמים החולקים בסיס משותף: דגם הקופה קונטיננטל GT, גרסת הקבריולה שלו קונטיננטל GTC, וגרסת הלימוזין בעלת ארבע הדלתות הנושאת
כל הכתבות בנושא בנטלי
אצולה היברידית ב-2.5 מיליון שקלים: דגמי בנטלי החדשים הגיעו לישראל
בשנה שעברה נכנסה בנטלי לעידן חדש כאשר הציגה דורות חדשים למשפחות דגמי מכוניות הנוסעים שלה: הקונטיננטל הספורטיבית והפליינג ספור הלימוזינית. הדור החדש של שני הדגמים מנסה לשמור על המסורת העיצובית
הפליינג ספור חוזרת והיא הסדאן החזקה ביותר בהיסטוריה של בנטלי
במשך שנים עד ההיפרדות מרולס רויס נחשבה בנטלי כאחות היותר ספורטיבית במשפחה, שנועדה עבור מי שגם נוהגים במכונית שלהם מידי פעם ולא רק מוסעים על ידי הנהג הפרטי. בהתאם לכך
אריסטוקרטיה היברידית: בנטלי חושפת את הקונטיננטל GT החדשה
אחרי חשיפת הפרטים הראשוניים בשבוע שעבר, חשפה בנטלי אמש את הדור החדש של קונטיננטל GT החדשה. למרות שמדובר במכונית קופה נישתית, קונטיננטל GT היא המכונית החשובה והנמכרת ביותר בפרוטפוליו של
לקראת החשיפה הרשמית: בנטלי משחררת פרטים על קונטיננטל GT החדשה
קונטיננטל GT הייתה המכונית הראשונה בעידן החדש של בנטלי תחת כנפי פולקסווגן, וב-20 השנה האחרונות הפכה לנושאת הדגל של המותג האריסטוקרטי. למעשה מדובר במכונית החשובה והנמכרת ביותר של בנטלי בשני
עוברת להיברידי: בנטלי נפרדת ממנוע ה-W12
הצורך לעמוד בתקני זיהום וצריכת דלק מחמירים משפיעים גם על מותגי העל של תעשיית הרכב, כשהקורבנות הגדולים, תרתי משמע, הם מנועים מרובי צילינדרים. בפרט אלו בעלי 12 צילינדרים שהתקבעו במשך
דוקאטי חושפת מהדורה מיוחדת לדיאבל בהשראת בנטלי
אקסקלוסיביות ונדירות הן שם המשחק עובר חובבי מוטוריקה בעלי כיסים עמוקים. בדיוק עבורם מוצגות מהדורות מיוחדות ביצור מצומצם כמו דוקאטי דיאבל במהדורת בנטלי שנחשף בסוף השבוע במיאמי ביץ’. המהדורה מיוחדת
הריקול של בנטלי: סכנת התלקחות בבנטאיגה
הנה משהו שבעלי בנטלי לא ממש מצפים לו. בנטלי שמתגאה ברמת בקרת האיכות הבלתי מתפשרת של מכוניותיה, תוך השקעה של שעות בתשומת לב לבקרת איכות עד לתפר הקטן ביותר, הוציאה
המעמד מחייב: הצצה לחניה של המלך צ’רלס
תרבות המוטורית היא חלק בלתי נפרד מה-DNA של הממלכה הבריטית, וגם מבית המלוכה. בסוף השבוע האחרון הוכתר רשמית המלך צ’רלס השלישי ובטח לא תופתעו ששיש לו היסטוריה מוטורית מעניינת במיוחד,
ה-V8 בנפח 6.75 ל’ של בנטלי מסיים 60 שנות שירות
בנטלי, חברה שהמילה מסורת לא זרה לה, הודיעו על הסוף של 60 שנות מסורת. לאחר ששה עשורים שהמנוע הזה שובץ בכל ספינות הדגל שלהם הוא הרוויח את האפשרות לפרוש לגמלאות