הפרארי האחרונה שניצחה בלה-מאן נמכרה ב-36 מיליון דולר
לפני קצת יותר משבוע נמכרה במכירה פומבית על ידי בית המכירות RM Sotheby’s מכונית המרצדס W196 R סטרימליינר שזכתה באליפות הפורמולה 1 בשנת 1955 ועליה נהגו חואן מנואל פאנג’יו וסר
כל הכתבות בנושא מגזין
פולקסווגן טרנספורטר סינכרו חוגג 40 והנה שמונה דברים שאתם חייבים לדעת עליו
במסגרת תערוכת Bremen Classic Motorshow 2025, חטיבת המסחריות של פולקסווגן חגגה 40 שנה להשקת מערכת ההנעה הכפולה שלה, ששינתה את פני התחום והפכה את דגמי הטרנספורטר, המולטיוואן והקליפורניה לכלים בעלי
כמעט הכי יקרה בהיסטוריה: מרצדס W196 R סטרימליינר נמכרה בכ-54 מיליון דולר
אם אתם עוקבים אחר אתר אוברדרייב אתם לא תופתעו מכך שעולם הרכב רשם לפני מספר ימים שיא חדש כאשר מרצדס W196 R סטרימליינר משנת 1954, אחת ממכוניות המרוצים האייקוניות ביותר
קלאסיקת מרוצים למכירה: יגואר D טייפ של סטרלינג מוס
יגואר בימים אלו מנסה להמציא את עצמה מחדש ועל הדרך, כפי שראינו בדגם התצוגה טייפ 00 שנחשף לאחרונה, להתנער מכל סממני העבר והמורשת המפוארת שלה. במציאות כזו, כמה טוב שלפעמים
מסכמים שנה: אלו המכוניות הספורטיביות הנמכרות ביותר ב-2024
אלו שנים די מבאסות להיות בהן חובב רכב ונהיגה. אמנם באדיבות מהפכת החשמל המכוניות כיום מציעות במחיר לא גבוה רמת ביצועים והספקים מדהימה שהייתה שייכת עד לא מכבר למכוניות על
בדרך לנמל: המכוניות שנכנסות לסטאטוס אספנות ב-2025
MG-F אחרי שמאזדה החזירה לחיים את מכונית הרודסטר העממית, ב-MG רובר היו חייבים להילחם על כבודם ולהציג את התשובה הבריטית הגאה ממי שהובילה את הז’אנר בשנות ה-60′ וה-70′ ושימשה השראה
אלו המכוניות שנתגעגע אליהן ב-2025
יגואר F טייפ מאז ראשית ימיה יגואר נאמנה למכוניות ספורט קופה יוקרתיות, מהירות ומרהיבות ביופיין. ה-F טייפ שהוצגה לראשונה ב-2013 המשיכה את השושלת שהחלה ב-E טייפה האגדית והמשיכה ב-XJS וב-XK
אחרי 34 שנים: פולקסווגן מפסיקה לייצר את מנוע ה-VR6
בעידן של התייעלות והתחשמלות יותר ויותר מנועים בעירה פנימית ייחודיים מגיעים לסוף דרכם, בפרט מנועים גדולי נפח ומרובי צילינדרים כמו מנוע ההמי V8 של קרייזלר-דודג’ או מנועי ה-W12 של קבוצת
סדנת טוטם הופכת את אלפא רומיאו ג’וליה מקלאסיקה לאקזוטיקה
בשנים האחרונות, על אחת וכמה וכמה לאור אובדן הדרך של אלפא רומיאו, עולה מעמדה של אלפא רומיאו ג’וליה מסדרה 105 למעמד של קלאסיקה כמעט אקזוטית. מעמד זה מקבל חיזוק לאור
הנאה חשמלית? תכירו את הסדנה שתחשמל לכם את המיאטה
בין חובבי הרכב, ובעיקר חובבי רכבי האספנות, ישנו ויכוח עקרוני נוקב האם ראוי ונכון לבצע הסבה של מכוניות קלאסיות להנעה חשמלית. יש לא מעט סיבות בעד ונגד, אבל הויכוח הזה