אייקון מהניינטיז: למבורגיני דיאבלו חוגגת 35
לכל עשור יש את הכוכבות המוטוריות שלו, אלו שלא רק כיכבו בחלומות של חובבי הרכב ועל קירות הנערים המתבגרים אלא גם הגיעו לתודעת ההמונים דרך נוכחותן בסרטים וסדרות. שנות ה-80
לכל עשור יש את הכוכבות המוטוריות שלו, אלו שלא רק כיכבו בחלומות של חובבי הרכב ועל קירות הנערים המתבגרים אלא גם הגיעו לתודעת ההמונים דרך נוכחותן בסרטים וסדרות. שנות ה-80
בתחילת המילניום חוותה תעשייתה רכב רנסנס בכל הקשור למכוניות על. תוך מספר שנים הפציעו כמה וכמה מכוניות שהרימו את הרף הביצועים והנחשקות בקטגוריה האקסלוסיבית והמצומצמת הזו, תוך שימוש בטכנולוגיה מתקשמת
אאודי TT חובבי נהיגה אמיתיים לא הגיבו בחיוב כשהוצגה ה-TT הראשונה. עיצוב עגלגל על גבול הנשי, פלטפורמת הנעה קדמית ומחיר לא מבוטל. לא דרכו של חובב ההגה המושבע. השנים שחלפו
מהר מאוד לתוך השיחה עם סיימון לואסבי, ברור מה מניע אותו. ברורה מאוד גם הסיטואציה בה הוא צריך לתפקד – כזו המציבה יתרונות של יצרן גדול, לצד אתגרים לא פשוטים.
בעבר, יחס ההספק-משקל הזכיר קצת את הסיפור של דוד נגד גוליית: מכוניות זעירות וקלילות היישירו מבט למכוניות גדולות וכבדות שכללו מנועים גדולים וחזקים. חיינו בעולם שבו במקרים מסויימים מכוניות עם
אין כמעט חובב רכב שמכבד את עצמו שלא אוהב מנועי V8. בין אן זה במכונית שרירים אמריקאית, מכונית מסלול או סופרקאר אקזוטית, תצורת המנוע המופלאה הזו מגלמת את כל מה
שוק הרכב בישראל כולל אנומליות שונות ומשונות. מחיר הוא ללא ספק חלק מהן. לא רק שמכוניות חדשות הפכו ליקרות במיוחד, גם רכבים ישנים יחסית הפכו לפתע לפריטים נחשקים. מדובר בדרך
תסתכל על התמונות. הספרינט נראית גם היום נכון כל כך. מתחת למראה הזה, שכנה אחת משלדות ההנעה הקדמית הטובות ביותר שיוצרו אי-פעם. אבל המכוניות שבתמונות כאן, לא רגילות בלשון המעטה.
בעידן בו מכוניות ספורטיביות, ועל אחת כמה וכמה מכוניות רודסטר, הולכות ונעלמות מן העולם יש משהו מעודד ומשמח בהצגתה והגעתה ארצה של MG סייברסטר. נכון, היא רודסטר חשמלית, והקשר ל-MG
1. סמל תרבות פולקסווגן חיפושית נולדה כחזונו של המשטר הנאצי למכונית עממית לארבע אנשים לרגל רשת האוטובאנים הגרמנית המתפתחת. בפועל היא התחילה את חייה באמת כאשר הבריטים חידשו את ייצורה