מבחן הזמן: סוזוקי DR ביג פוגש ויסטרום 800
השנה כידוע מציינים 40 שנה לתחילת הפעילות של סוזוקי בישראל, שלה זכויות רבות בכל הקשור לשוק הדו-גלגלי המקומי כשהייתה היצרנית היפנית הראשונה ששמה פס על החרם הערבי ונחתה כאן. לקח
השנה כידוע מציינים 40 שנה לתחילת הפעילות של סוזוקי בישראל, שלה זכויות רבות בכל הקשור לשוק הדו-גלגלי המקומי כשהייתה היצרנית היפנית הראשונה ששמה פס על החרם הערבי ונחתה כאן. לקח
למעלה מ-200,000 יחידות מהאניאק החשמלי מכרה סקודה מאז הצגתו בשלהי 2020. רק בשביל לסבר את האוזן, לאלרוק שאנחנו דנים בו כעת הצטברו למעלה מ-20,000 הזמנות תוך ימים ספורים מרגע ההצהרה
שנת 2024 לא הייתה שנה של חגיגות בישראל. מצב הרוח הלאומי נע השנה וממשיך לנוע על ציר כאב-צער שכל בית כאן מכיר. בהחלט לא שנת שמחה ולא שנה של חגיגה.
אתם לא יכולים לקנות את המכונית הזו. אז לא ממש משנה איך היא מרגישה ומה היא יודעת לעשות. אודי פשוט ייצרו 250 יחידות שלה, בלבד. כולן ממוספרות, כולן נמכרו ולא
מכוניות חשמליות של מותגי הרכב הסיניים הפכו תוך שנים ספורות לגורם דומיננטי בשוק הרכב הישראלי, והן נמצאות עמוק במיינסטרים. עד כדי כך שבשנתיים האחרונות המכונית הנמכרת ביותר בישראל היא סינית
הדור החדש של אופל גרנדלנד מגיע לעולם עם שתי משימות. האחת להתחרות בקטגוריה הכי חמה בשוק. השניה, להרחיב את היצע החשמל של המותג. בדומה לאחיו פיג’ו 3008, גם אופל גרנדלנד
בקושי שנתיים חלפו מאז BYD נכנסה לשוק הרכב בישראל והיא כבר רשמה לעצמה כמה ציוני דרך משמעותיים, שלא לומר היסטוריים ברמה המקומית. כבר בשנתה הראשונה הפכה BYD למותג המכוניות החשמליות
אני נוהג בכבישים המתפתלים והעולים לגובה של יותר מ-2,000 מטרים מעל פני הים בפארק הלאומי טיידה. השמש כבר יורדת ויוצרת גווני שמיים מרהיבים הנושקים לשטח הסלעי מסביב שנראה כאילו נלקח
לנד רובר דיסקברי נולד בשלהי שנות ה-80 כמענה הבריטי לאופנת רכבי הכבישטח וה-SUV שלימים תוליד את אופנת הקרוסאוברים. באותם ימים המיקום של הדיסקברי בהיררכיה של לנד רובר היה ברור. פחות
קוואסאקי נינג’ה 500 נוחת בישראל ונכנס הישר לקטגוריה עמוסה למדי. וכן, זו למעשה גרסה מוגדלת ומשופרת של ה-400 הקודם ואפשר להגיד כבר עכשיו, גם בוגרת יותר. גם קוואסאקי נינג’ה 500