שברולט קורבט C8: מתכנון למציאות בועטת
כל ילד יכול להגיד לך, שברולט קורבט היא מכונית הספורט של אמריקה. זה נראה כאילו תמיד היתה כזו, וכנראה שתמיד תהיה. אותו ילד גם ידע לספר לך שהמנוע שלה יושב
כל הכתבות בנושא ווידאו
למבורגיני דיאבלו: בעין אמריקנית
בדברי ימי למבורגיני יש לא מעט תהפוכות והחלפות ידיים. למבורגיני דיאבלו, אולי הלמבורגיני האמיתית האחרונה, ראתה אור תחת הבעלות של קרייזלר. העיצוב שהחל עוד לפני שקרייזלר נכנסו לתמונה (של מרצ’לו
וידאו: איך בוחנים רכב בשלילה
יונדאי וניו הגיעה לארץ ועוררה עניין רב בקרב הקהל הישראלי. אבל ישראלי ספציפי אחד, זה שבוחן את רוב כלי הרכב באתר הזה, מצא את עצמו באמצע שלילה. מה עושים? שאלה
וידאו: ארבעה ימים ביום אחד!
עוד שנייה רוצים לסגור את המדינה. שוב. אבל אנחנו נצא לסגר הזה מוכנים, אחרי שביקרנו בכל ארבעת הימים בישראל. ועשינו את זה – ביום אחד.
פעמיים שברולט בלייזר (וידאו) – דומים ושונים
ספרנו לכם על שברולט בלייזר כשנחת בישראל. על עיצובו המרענן, הכיוון הכללי וגם על יחידת העברת הכוח המסקרנת. עכשיו, הגיע הזמן לעמוד על ההבדלים בין שתי בגרסאות שלו: הפרימייר וה-RS.
דראג: ב.מ.וו M8 נגד GTR משופרת נגד פרארי GTC4
מירוץ דראג בין שלוש מכוניות עם הנעה כפולה והרבה מאוד כ”ס. קארוורהו הבריטים הציבו את שלושתן זו מול זו בכדי לראות איזו מהן היא המהירה ביותר במיאוץ ל-400 מ’. הב.מ.וו
בנטלי 4.5 ל’ בלואר: חזרה לייצור?
בנטלי השלימו סריקה דיגיטלית מלאה של בנטלי בלואר מקורית מ-1929, הסריקה הזו תשמש אותם לבנייה מחדש של 12 יחידות כאלו. כולם אגב, מכורות מראש. התהליך הזה לקח 1200 שעות עבודה והוא
וידאו: קן בלוק וההר הסיני
עוד פרק בהרפתקאותיו של קן בלוק. הפעם הוא מציג את “‘קליימבקאנה 2”. או, במילים מקומיות, אחרי הטיפוס לפייקס-פיק, קן בלוק מטפס לפסגת הטאינמן. הדרך אל ראש ההר הסיני האימתני רצופה
וידאו: מיק שומאכר עם פרארי F8 טריביוטו בפיוראנו
פרארי F8 טריביוטו בהקפות חופשיות בפיוראנו. נשמע טוב לא? בהחלט. אפשר להסכים שזו הזדמנות מצוינת לשחרר את הרסן מהיצירה העדכנית של פרארי. ואם יש מישהו שאמור לדעת מה הוא עושה