הכי יקרה בהיסטוריה: פרארי 250GTO/330LM נמכרה ביותר מ-51 מיליון דולר
במשך שנים שוברות מכוניות פרארי נדירות בעקביות שיאים במכירות פומביות, אך ישנו דגם אחד שנחשב לנחשק מכולם על ידי האספנים ושובר את השל עצמו. מדובר בפרארי 250GTO אשר יוצרו ממנה
במשך שנים שוברות מכוניות פרארי נדירות בעקביות שיאים במכירות פומביות, אך ישנו דגם אחד שנחשב לנחשק מכולם על ידי האספנים ושובר את השל עצמו. מדובר בפרארי 250GTO אשר יוצרו ממנה
מכוניות עם ייחוס של הופעה בשוברי קופות הוליוודיים תמיד זוכות להילה מיוחדת, שמתורגמת לשווי גבוה כאשר הן מגיעות למכירה פומבית. דוגמה טובה לכך היא מכונית הלמבורגיני קונטאש שהופיעה בסרט “הזאב
כבר נהגתי את הדרך הזו בכביש 6 לכיוון דרום מאות פעמים, עם כל כך הרבה מכוניות. המשך הדרך בכביש 40 המתפתל הייתה לרוב בחירה של בריחה, כשרוצים כביש פתוח ושקט.
אספני הרכב הכבדים, אלו שהכסף הוא לא מכשול עבורם, מחפשים תמיד לבנות אוסף יחודי עם פרטים נדירים ככל הניתן. לרוב האספנים הללו פשוט אוספים כל “הבא ליד” בהתאם לחשקים ולמצב
מה זו מכונית קיי (Kei Car)? מכונית קיי היא המכונית הקטנה ביותר שמורשית לנסיעה בכבישים המהירים שביפן, וכוללת מידות מרכב ונפח מנוע מוגבלים. הקטגוריה, שזוכה להטבות מס ביפן וגם אפשרות
בין החשיפה הראשונה של פיג’ו E-3008 החדשה לבין פגישה עם החידושים המחושמלים של סיטרואן, מצאנו יום לעצור את מרוץ החימוש החשמלי ולראות כיצד הגענו עד הלום. המוזיאון של סיטרואן, הממוקם
להחזיק מכונית אספנות קלאסית זה מתגמל מאד, אם אתה חובב רכב כמובן. אבל יש כאלו שלא מסתפקים במכונית קלאסית “רגילה” ורוכשים או שולחים את המכונית שבבעלותם לסדנה שהופכת אותה למיוחדת
סיפור עלייתה של הונדה הוא מקור גאווה יפני, המשקף גם את ההצלחה התעשייתית של ארץ השמש העולה לא רק מההיבט המוטורי. מיצרנית קטנה של גלים דו-גלגליים הפכה הונדה ברבות השנים
במשך שנים ארוכות ירד מעמדן של תערוכות הרכב הגדולות, שכבר לא היו המקום הבלעדי להשקת וחשיפת דגמים חדשים. יצרניות הרכב העדיפו לחסוך ותערוכות רכב שנערכו באופן מסורתי במשך עשרות שנים
הריאיון הזה, מגיע בדיוק בזמן. בטח אם אתה, כמו כותב שורות אלו, אוהב מכוניות ונהיגה. זו שיחה (בלעדית) עם איש אחד וזו אחת שכוללת בתוכה המון נושאים שקרובים לליבנו. מארק
