המלכה האם: ב.מ.וו M5 מאז ועד היום
ב.מ.וו M5 הפכה ברבות השנים לשם דבר בתעשייה, מותג עם חיים משל עצמו שנמצא תחת מטריית היצרנית הבווארית. היא איתנו כבר 32 שנים, אבל חייבת את עצם קיומה להצלחה של
ב.מ.וו M5 הפכה ברבות השנים לשם דבר בתעשייה, מותג עם חיים משל עצמו שנמצא תחת מטריית היצרנית הבווארית. היא איתנו כבר 32 שנים, אבל חייבת את עצם קיומה להצלחה של
21 ביולי 1987, פרארי משיקה דגם חדש לעיתונאים מרחבי העולם – פרארי F40. בתוך אולם במרכז הקהילתי של מראנלו (מבנה שיהפוך עם השנים למוזיאון פרארי) נאספים אנשים מכל קצוות תבל.
מעשה ב-3 חברים שנסעו לשתות את אירופה ב-8 ימים, עם אלכוהול, רכבות הרים וזוג חברים שאיבדו לטובת ניס שבצרפת. אהה וגם יצא לנו לנהוג באמבולס איזה 2250 ק״מ, אבל אני
ביואיק GNX. זו אחת המכוניות היחידות בהיסטוריה של היצרנית שמצליחות לעשות לנו משהו בלב. מכונית שלא כל כך מתיישבת עם התדמית שדבקה במותג הזה, שונה כמעט מכל מה שהוצג לפניה
מה עושה אדם בשנות ה-80′ שממש חייב להסיע תשעה נוסעים אבל לא מוכן לוותר על תג AMG וחווית הנהיגה שמגיעה איתו? הולך וקונה את ה-AMG MB 100 D כמובן. נכון,
בית המכירות ארטקוריאל הודיע כי בחודש פברואר הקרוב יעמיד למכירה פומבית פרארי 275P משנת 1964. בשלב זה עוד לא נקבע מחיר הפתיחה, אבל בארטקוריאל מתחילים לייצר ציפיות לקראת שיא חדש.
אף אחד לא ממש אוהב לקום מוקדם בשבת בבוקר, אבל לפעמים, זה פשוט שווה את זה. עדיין לא ידעתי את זה בחמש וחצי בבוקר כשאני וזוגתי קמים בהתרגשות לקראת הטיול
*עדכון אחרון – זהו באמת סוף הדרך 2017 – היום, בתאריך ה-31.8.17 דודג’ סגרה רשמית את מפעל הייצור של הוייפר. המכונית האחרונה (אדומה, כמובן) ירדה מפס הייצור מוקדם יותר החודש. אבל
לקח לי הרבה זמן לעכל שזהו, זה נגמר, רק בשעות אחר הצהרים של אותו היום, כשאני כבר במטוס חזרה לארץ, החלה לחלחל פנימה ההבנה שצריך לחזור לשגרה היומיומית. איך אני
1. טירל P34 כנראה המפורסמת ביותר היא הטירל בעלת ששת הגלגלים. הרעיון היה פשוט למדי: שימוש בארבעה גלגלים קטנים מלפנים במקום בשניים גדולים – אמור לתת את אותה רמת האחיזה