כל הכתבות בנושא מגזין

אחרי יותר מעשור בלי טויוטה סופרה – הדור הבא של מכונית הקאלט היפנית יגיע לכבישים ב-2018. בניגוד לדגמים עברו הדור החדש ישתמש בפלטפורמה שנבנתה בשיתוף עם ב.מ.וו ותשרת גם את

מיצובישי איבו איננה וזה אומר משהו על העידן בו אנו חיים. היא נולדה והתפתחה בעידן אחר. גדלה בין הכביש הציבורי למסלולי הראלי. החיבור הבלתי אמצעי הזה בין ההצלחה בראלי ליכולות

אודי ספורט קוואטרו, אחת מ-200 מכוניות שאודי ייצרו לצורכי הומולוגציה של גרופ B, היא מכונית ייחודית מאוד ומבוקשת. הסיפור שלה קשור עמוק לזה של העידן המטורף ביותר שידע הספורט המוטורי

בניגוד להרבה דוגמאות אחרות בעולם שלנו, העיסוק במושג הזה – ב.מ.וו M – גורר נסיעה בזמן. נסיעה למקום וזמן אחר, מסלולי המירוצים של שנות ה-70. בשנת 1970 אמר רוברט לוץ

בשנה הבאה יחזה העולם ברכב פנאי החדש של למבורגיני. זו לא הפעם הראשונה שיוצא ג’יפ מסנטה-אגתה אבל הסיפור הפעם שונה לגמרי. רכב הפנאי החדש מגיע בכדי להכפיל את המכירות של

מתוך ייבול מכוניות-העל ההיברידיות האחרון, פורשה היא היחידה שקבעה זמן ברינג, 6:57 דקות והיא מכונית-העל המהירה ביותר מסביב לגיהנום הירוק. מה עם מקלארן ופרארי? אין זמן רישמי. כלום. מקלארן כבר ביקרו ברינג

1966  – פולקסוואגן מציגה את פורמולה V פולקסוואגן מציגה את הפורמולה הבסיסית, שמקבילה למעשה לפורמולה פורד. הרבה נהגים בעלי שם יתחילו את הקריירה שלהם כאן.     1971 – פורמולה

כשאנחנו רואים מכונית על מהעבר, כמו פורשה 959 הזו, אנחנו מביטים בהערכה אבל לא חושבים שהיא או שכמותה יכולות להציע באמת משהו היום מול מכונית על מודרנית. שלא תבינו אותנו לא