פורשה טייקן: חשיפה רישמית
החשמל כאן ואי אפשר להתעלם ממנו. גם פורשה יודעת ומרגישה את זה. בתור חברה שמקפידה להיות בחוד הדינאמי והטכנולוגי היא תוקפת את הנושא החשמלי באופן ייחודי לה. פורשה לא יכולה
החשמל כאן ואי אפשר להתעלם ממנו. גם פורשה יודעת ומרגישה את זה. בתור חברה שמקפידה להיות בחוד הדינאמי והטכנולוגי היא תוקפת את הנושא החשמלי באופן ייחודי לה. פורשה לא יכולה
דור ראשון (1989-1998): הדור הראשון של מאזדה MX-5 מיאטה (NA) ניתן לזיהוי בקלות בזכות הפנסים הנשלפים שלו. אבל החשיבות שלו גדולה יותר. מאזדה הייתה היחידה שראתה פוטנציאל להחיות את קטגורית הרודסטר הדו
על הגרסה המיוחדת הזו של ב.מ.וו M1 חתום ברוס קנפה. זוכרים את ברוס קנפה? אז אתם כבר יודעים שהבחור מתמחה ברסטורציה של מכוניות שרוב אוכלוסית העולם לא זוכה להתקרב אליה,
תסתפר, תתגלח, תמצא עבודה. זה מה שאבא שלי אמר לי. גדלתי כבן למעמד הפועלים בשפילד, צפון אנגליה. עזבתי את בית הספר כבר בגיל 15. לא בדיוק הפרטים שעוזרים לך להתקדם
לפעמים צצות מכוניות כמו פורד GT הזו, וגורמות לנו לאכול את הלב. המכונית הזו, משנת 2005, יכולה לדבר אל ליבם של חובבי הז’אנר. בייחוד כשזוכרים שהיא קבלה את כוחה ממנוע
אם מישהו היה מספר לך, בתחילת האלף הנוכחי, שיונדאי תהפוך לאחת היצרניות המובילות בעולם, זה היה מפתיע אותך מאוד. ובאמת, אם מסתכלים על נתוני מכירות הרכב משנת 2000, מגלים שיונדאי
בסיס: מגנוס ווקר נולד בב-1967 באנגליה לזוג הורים בני מעמד הפועלים. בגיל 10 אביו לקח אותו לתערוכת רכב בלונדון. שם לטענת ווקר, הוא ראה 911 לראשונה והתאהב בה. בראיונות שונים
אתה בדרכך לגרמניה, בתור חולה רכב אתה מחפש לך אטרקציות קשורות לרכבים. ברור שאמרת גרמניה, אמרת נורבורגרינג. אבל לא תמיד זה מתאים, נניח למישהו שכרוכה מסביבו משפחה. אבל אל דאגה,
1. שוברים שיאים: כן, כן. במהלך אחת המכירות הפומביות שנערכו בסופ”ש האחרון במונטריי מישהו שילם המון כסף עבור פרארי ישנה. ולא סתם פרארי ישנה (אם בכלל יש דבר כזה), מדובר
1. תבדקו מראש תאריכים. נורבורגרינג פתוח הרבה ימים בשנה לעומת כל מסלול אחר, אבל לא תמיד לציבור הרחב. רוב ימות השבוע המסלול סגור לציבור ומשמש כמתחם פיתוח לחברות השונות בתעשיית