קופרה דיזיין: גישה מעוררת
מעצבי רכב נהגו מאז ומעולם לפלרטט עם עולם הטבע והחי. דוגמאות לכך לא חסרות כמובן. החיפושית האייקונית או פורשה911 דמוית הצפרדע, יקפצו מיד לראש. לכך יש דוגמאות נוספות כמובן. מצד
מעצבי רכב נהגו מאז ומעולם לפלרטט עם עולם הטבע והחי. דוגמאות לכך לא חסרות כמובן. החיפושית האייקונית או פורשה911 דמוית הצפרדע, יקפצו מיד לראש. לכך יש דוגמאות נוספות כמובן. מצד
חלפו כבר 17 שנה מאז מצא את מותו נהג הראלי קולין מקריי בהתרסקות מסוק, אך אלוף העולם במרוצי ראלי עדין נערץ בצורה מיתית, ולא רק ברחבי הממלכה הבריטית. שמו של
כשהוצאתי רישיון נהיגה אי שם בתחילת שנות ה-90, החלום המוטורי שלי לא היה פרארי או למבורגיני, אלא פיאט אונו טורבו העממית. “מלכת הרמזורים” כינו אותה באותה תקופה בעיתונות הרכב המקומית,
בזמן שביגואר נמצאים במשבר ועצרו פסי יצור של דגמים קיימים לקראת הצגת דור חדש של דגמים חשמליים, לפחות במחלקה הקלאסית של החברה הבריטית לא שכחו לייצר מכוניות. בימים כתיקונם המחלקה
בסוף השבוע האחרון איילון מאסק עשה זאת שוב, כשהצליחה למגנט את אמצעי התקשורת ברחבי העולם ואיתם מליוני מעריצים ומתעניינים שנשאו עינהם לבשורה הטכנולוגית הבאה של טסלה. באירוע שכונהROBOT WE חשף
שמיים אפרוריים עם שמש שמבצבצת לפרקים, רוח קרירה. יום קיץ אנגלי קלאסי באזור המידלנדס הירוק להפליא. גיידון הוא עוד אחד מאינספור הכפרים הקטנים המשובצים אי שם ברחבי הממלכה המאוחדת. כמה
אני מאמין שזה קרה סביב תחילת ההקפה הרביעית לתוך המירוץ, כאשר קיבלתי עדכון במערכת הקשר מהקבוצה שאני בקצב טוב והמתחרים שלי לא מצליחים להשוות את זמני ההקפה שלי. לא משימה
הקשר הישיר בין הנהג לרכב, תחושת השליטה המוחלטת, הסיפוק שבהעברת הילוכים עם גז ביניים תוך כדי בלימה בכניסה לפניה או למתחילים שביננו: זינוק מוצלח בעליה. כל אלה הפכו את התיבה
מבחן הדרכים האחרון שערכנו לאלפא רומיאו ג’וליה עורר בנו פרץ נוסטלגיה בלתי נשלט, מה שגם לנו להרהר בגורלה של אלפא רומיאו וכמו תמיד גם להתרפק על העבר שלה. ולאלפא רומיאו
בחודש אוגוסט, קצת אחרי אולימפיאדת פריז ורגע לפני שהמשחקים הפאראלימפיים החלו, התקיים בפריז אירוע עיתונאים של חברת טויוטה תחת הכותרת Mobility for all, או בעברית – ניידות לכולם. אם צפיתם
