לפני שתצפו בסרטון חשוב שתקבלו קצת רקע למה שתראו. מדובר בזינוק למירוץ האחרון לעונת 2022 בסבב ה-RCN הגרמני (או Rundstrecken Challenge Nürburgring בשמו המלא) אשר מתקיים בעיקר על מסלול הנורבורגרינג.
בסקירות קצרות אלו, אנו נציג שלל מועדוני רכב פעילים בישראל, כאשר בכל כתבה נאיר באמצעות הזרקור שלנו על מועדון רכב שונה (ולפעמים גם משונה). בכל כתבה נציג פרטים בסיסיים על
רצה הגורל והחודשים האחרונים לא היטיבו עימי. חזרתי מסבב השקות מעבר לים, עם לו”ז דחוס מהרגיל. מי ששילם את המחיר, את רובו בכל אופן, היה הגב שלי. נעילות מוחלטות בשלושה
זהותה של המכונית היקרה בעולם היה עד היום ברור למדי. פרארי 250 GTO כמובן. כעת שמועות עיקשות מספר שמרצדס מכרה את אחד מהדגמים היקרים ביותר שהיה ברשותה. המחיר? 142 מיליון
אפשר להגיד שחברת השיפורים בראבוס משתדלת להעניק מידה של טירוף לכל רכב שעובר טיפול אצל. הפעם עושה רושם זה עבר כל גבול הגיוני. בראבוס 900 קראולר (זחלן זאת אומרת) ייוצר
נהיגה בחורף היא נהיגה שונה ודורשת תשומת לב מיוחדת. בייחוד אצלנו, במדינה בה כבישים רטובים, קפואים ומושלגים הם תופעה נדירה למדי. אז החורף כאן, ואיתו הגשמים ואלו אחראים לשתי בעיות
אנו מתקרבים לעת הזו, בה כל אחד מאיתנו מסתכל על השנה שחלפה ומסכם אותה. כל אדם והחשבון האישי שלו. גם בתחום הרכב יש מקום להתבוננות כזו, ואחרי שנה רבת פניות
השוק המקומי הפך מתוחכם ורחב יותר. בזה אין ספק. האפשרויות העומדות בפני רוכש רכב ישראל ממוצע רבות ומגוונות. אבל אנחנו לא רוכשי רכב ישראליים ממוצעים. אנחנו רוצים קצת יותר מהמכונית
זה סיפור על מרוץ, שהחל מיוזמה של ארבעה אנשים, והפך להיות אחד הנחשבים בעולם. כזה שבנה את שמן של יצרניות, יצר גיבורי תרבות וסחף המונים. המקום הוא איטליה, השנה היא
סיפרנו לכם לפני זמן מה על התוכניות של קיימרה. והנה מגיעים עוד קצת פרטים וגם הדמיות של היצירה הזו. הבסיס הוא ה-037 אותה אנחנו תקווה שלא צריך להציג. על הבסיס