הכי נוחה בעולם? BYD משיקה את ספינת הדגל שלה על רגל אחת
כאשר לקסוס באה להשיק בשנת 1989 את ה-LS הראשונה ולקראו תיגר על מרצדס ויגואר, רצו בחברה להמחיש לאיזו רמת עידון וחלקות של יחידת ההנעה הצליחו להגיע. לשם כך הגו אנשי
כל הכתבות בנושא חדשות
האביב בפתח: אסטון מרטין ואנקוויש מקבלת גרסה נטולת גג
בשנתיים האחרונות משחררת אסטון מרטין כמויות מרשימות של דגמים חדשים, סדרתיים ובגרסאות ביצור מוגבל, בקצב לא אופייני ליצרנית רכב קטנה ואקסקלוסיבית. הבשורה האחרונה מצידה של אסטון מרטין הגיעה לפני כחצי
שובו של ה”המי”: סטלנטיס תחזור לייצר מנועי V8
כאשר יצאה לדרך הצהירו בקבוצת סטלנטיס, כחל מחזונו של יו”ר הקבוצה קרלוס טווארס, על תוכניות שאפתניות להוביל את תעשיית הרכב בכל מה שקשור לצמצום פליטות מזהמים ומעבר מהיר להנעה חשמלית.
קריצה לעבר: האם מכונית הספורט החדשה של ברטונה תחזיר את הפנסים הקופצים לאופנה?
סדנת ברטונה אשר הוקמה לפני 113 שנה עבר לא מעט תהפוכות, כשלפני כ-3 שנים יצאה לדרך חדשה, עם מכונית על מרשימה ויפייפיה לחגיגות יום ההולדת ה-110 מאז נוסדה על ידי
עוד יותר קשוח: גרסה ממוגנת ירי של טויוטה לנד קרוזר החדש
השם “לנד קרוזר” התקבע בעשרות השנים האחרונות כשם נרדף לרכב שטח קשוח ועמיד. את ההילה הזו בנה הלנד קרוזר בעיקר בזכות סדרה 70 האלמותית, אבל גם הדגמים המבויתים והמהודרים ביותר
נאמנה לשורשים: גם מורגן סופרספורט החדשה עשויה מעץ
מורגן היא מיצרניות הרכב הבודדות בעולם שרוח הזמן לא ממש משפיעה עליה. בעוד שיצרניות אייקוניות של מכוניות ספורט מייצרות כיום רכבי פנאי מגושמים, משתעשעות עם הנעה חשמלית והפכו גם את
העתיד של מאזדה: פלטפורמה חשמלית ודור מנועי בנזין חדש ב-CX-5 הבאה
בעשור האחרון שבו תעשיית הרכב רצה במהירות לפיתוח טכנולוגיות הנעה אלטרנטיביות ומחושמלות, מאזדה נותרה מעט מאחור. כיוון שמדובר בחברה קטנה עם משאבים מוגבלים, הימרו במאזדה על המשך פיתוח מנועי בעירה
החזון של לונגבואו: מכונית ספורט חשמלית במשקל של פחות מטון
תעשיית הרכב הבריטית העצמאית גוועה במהלך השנים, אבל אם יש משהו שהבריטים לא מוותרים עליו הוא הניסיון ליצור בכל פעם עוד מכונית ספורט טהורה שתגדיר מחדש את החיבור בין הנהג
אלפא רומיאו מאשרת: לג’וליה והסטלביו הבאים יהיו גם מנועי בנזין
עכשיו זה כבר רשמי. כמו לא מעט יצרניות רכב שיצאו לפני מספר שנים בהצהרות גרנדיוזיות ותאריכי יעד לחשמול מלא, גם אלפא רומיאו מחשבים מסלול מחדש. בשנת 2021 הצהירו באלפא רומיאו
הוט האצ’ חשמלית עם הנעה אחורית: רנו 5 טורבו 3E תגיע לייצור ב-2027
ברנו ממשיכים לרכב על גל הרטרו אותו בישרה הגרסה המודרנית והחשמלית לרנו 5 האייקונית. אחרי שהציגה גרסה ספורטיבית תחת סמל אלפין, החליטו ברנו להשתעשע ברעיון לייצר גם גרסה מודרנית ומחושמלת