כל הכתבות בנושא דו-גלגלי

דגמים חדשים שמופיעים אחרי תקופת הקורונה הם סימן חי לחזרה לשגרה. בדוקאטי משחררים גרסת סקרמבלר חדשה הנקראת ‘סקרמבלר אייקון דארק’ ועיקריה מתרכזים בעיצוב. מדובר בגרסה החולקת את אותו בסיס כמו

חברת מאיר, יבואנית אופנועי וקטנועי הונדה לישראל מודיעה על הרחבת משפחת קטנועים הפורזה. הדברים אמורים לצד השקת דגם נוסף בנפח 125 סמ”ק. פורזה 125 מצטרף למשפחת קטנועי המנהלים שכוללת מהיום שלושה

יצרנית האופנועים האמריקאית מציגה גרסה חדשה של אינדיאן FTR1200. היא מכונה FTR קרבון ולא תהיו מופתעים לגלות שמקורו של השם מצוי בנוכחותם של חלקים רבים מהחומר האקוזטי. בין השאר אפשר

ולנטינו רוסי יושב בבית ומחכה לחזרה לשגרה. כמו כל רוכב מרוצים, גם הוא מאוד רוצה להתחיל את העונה הזו, אבל עבורו, יש להמתנה הזו משמעות נוספת. “אני בסיטואציה קשה” מסביר

הונדה עובדת על גרסה גדול יותר לרבל 500 הקרוזר הבסיסי שלה. הונדה רבל 1,100 אמור לקחת את הקונספט הזה לשלב הבא והוא ייעזר ביחידת ההנעה העדכנית של האפריקה-טווין. המטרה ברורה,

תמונה אחת וקשה לזהות מה נשאר כאן מאופנוע הבסיס – דוקאטי היפרמוטרד. הבנייה הזו, שנעשתה על ידי סדנת בלמוטי הרוסית השאירה השלדה והמנוע בבסיסם, כל השאר נבנה מאפס, בערך. השינוי

אם עונת ה-MotoGP הייתה יוצאת לדרכה כמתוכנן, הייתם יכולים לראות את סכימת הצביעה החגיגית שמפארת את האופנועים החדשים. אבל הימים הם ימי קורונה, מירוצים אמיתיים אין, ואלו שכן מוזנקים, עושים