ק.ט.מ 790 אדוונצ’ר כאן: החל מ-86,000 שקלים
המחירים מתחילים ב-86,000 שקלים לאדוונצ’ר ו-96,000 שקלים לגרסת ה-R. במעמד ההשקה צוין, שעסקאות מזומן לשני הכלים יזכו את הרוכש בהנחה של 6,000 שקלים. לשני הכלים, מיותר לציין, יש אין
כל הכתבות בנושא דו-גלגלי
דוקאטי דיאבל 1260 בישראל
דוקאטי דיאבל 1260 מתחיל את דרכו בישראל. הדגם עבר מתיחת פנים – כזו שמרעננת את המראה שלו. אבל הסיפור האמיתי כאן הוא מנוע ה-DVT שמותקן בשלדת מסבך הצינורות שלו. זהו
ב.מ.וו F850GS אדוונצ’ר בישראל
ב.מ.וו F850GS אדוונצ’ר מתחיל את דרכו בישראל. הטווין המקבילי המוכר מקבל תוספות ואבזור התואמים לז’אנר, החביב על הקהל המקומי ובכלל. רשימת האבזור והשינויים בב.מ.וו F850GS אדוונצ’ר מתחילה עם מיכל דלק
עופר-אבניר: קורס יסודות מסלול מסובסד
עופר-אבניר מודיעה על יום קורס יסודות מסלול מסובסד לרוכב המותגים אותה היא מייבאת. כך שרוכבי סוזוקי, אפריליה והוסקוורנה יוכלו להנות מיום רכיבה ממצה במסלול פצאל בעלות של 410 שקלים במקום
ק.ט.מ 690 חדשים: החל מ-65,900 שקלים
ק.ט.מ 690 בגרסת אנדורו R ו-SMC R החדשים בישראל ומתחילים את דרכם כאן. השניים עברו שדרוג רציני וחוזרים לשוק שלנו אחרי היעדרות. הכותרת המשמעותית כאן, היא סדרה של מערכות עזר
סוזוקי וי-סטרום 1000XT בישראל – 88,957 שקלים
סוזוקי וי-סטרום 1000XT מתחיל את דרכו בישראל. הדגם החדש אמור להציע תוספת ליכולת השטח, המתבססת בעיקר על חישוקים שונים. במקום החישוקים היצוקים של הדגם המוכר, הגרסה האמורה מקבלת “חישוקי שפיצים”
עוד אחת לאוסף: מרקז זוכה בב.מ.וו M3 CS
להיות אלוף עולם ב-MotoGP זה מספיק, בהחלט. מארק מרקז מכיר את התחושה הזו, והוא חוזר הביתה עם התואר הנחשק. שוב. אבל יש עוד תארים קטנים מסביב, וגם אותם לוקח מרקז,
מרכז השטח של עופר-אבניר: שירות האחסון נפתח
לפני מספר חודשים פתחה עופר-אבניר מרכז מכירות ושירות חדש במודיעין. המרכז, היושב על צירי רכיבת השטח הראשיים באיזור המרכז, מציע כעת שירות אחסון ראשוני וחדשני. במסגרת השירות, מציע החברה שטח
פרויקט מסלול (דיווח 2): הוא חי!
אז כמו שספרנו כאן בעבר, החלטנו לבנות אופנוע מסלול דו”פ על בסיס אפריליה RS125. אם אתם זוכרים את זה, אתם בוודאי זוכרים שהאופנוע שנפל לידינו היה במצב נוראי ובעיקר הגיע
תהיות בשולי מילאנו 2018
תערוכת מילאנו 2018 הציגה ארסנל מרשים מאוד של אופנועים חדשים. אם אלו סופרבייקים אדירי יכולת, אדוונצ’רים נחשקים בנפח בינוני וגם חשמליים עתידיים וקטנועים מסוגננים. עושה רושם שבמילאנו היה הכול. אבל