כל הכתבות בנושא דו-גלגלי

אלו התמונות הראשונות של מוטו-גוצי V100 מנדלו. כפי שניתן לראות בתמונות (ובסרטון) שגוצי שחררה לעיתונות, זהו אופנוע חדש לחלוטין, ולא רק העיצוב מסגיר זאת. אפשר להבין משמו של האופנוע החדש,

שנייה לפני שאני מניף רגל על אפריליה RS660 ומתחיל לספר לך איך זה מרגיש, אני רוצה לדבר על אפריליה באופן כללי לרגע. ברשותך. בתור יצרנית שמייצרת שניים מהאופנועים המלהיבים ביותר

ימאהה R7, השם הזה מעביר צמרמורת אצל כל חובב מירוצים ותיק. האופנוע המקורי, היה חיית סופרבייק טהורה שיוצרה רק ב-500 יחידות למטרת הומולוגציה. הפרויקט הזה אולי לא היה סופר-מוצלח בראי

כמו תכשיט יקר ערך ומציאות המתין ההונדה פיירבלייד על מסלול המרוצים. אופנועים כמוהו, מהווים את הפסגה הטכנולוגית של התחום הדו-גלגלי. שיא בדחיסת ביצועים ויכולת, לתוך אריזה קטנה וקלה ככל האפשר.

שמונה חודשים שמארק מרקז לא סובב גז על אופנוע. שמונה חודשים שהוקדשו להחלמה ובדיקות חוזרות, והרבה חששות, בציפייה לראות אם ההליכים הכירורגיים שעבר, יגרמו לעצם השבורה בידו, לחזור לעצמה. כעת,

כאשר ימאהה השיקה את ה- TMAX הראשון בשנת 2001, היא חוללה מהפכה  רבתי בעולם הדו-גלגלי. לראשונה שילב יצרן ביצועי אופנוע עם נוחות של קטנוע גדול. שילוב שלמתחרים לקח נצח להציג

הונדה, ק.ט.מ, ימאהה ופיאג’ו חתמו על כתב כוונות ליצור מערך לפיתוח סוללות להחלפה לאופנועים וקטנועים. בארבעת החברות משוכנעים כי מערכת של סוללות מתחלפות אחידה יכולה לקדם את השימוש בדו”ג חשמליים

אין ספור תהפוכות עברו על יצרן אופנועי השטח הספרדי גאס גאס ב-36 שנות קיומו. כעת, לאחר שעבר לבעלות תאגיד פירר (ק.ט.מ) עושה רושם שהוא יזכה לקצת יציבות בחייו. מהבחינה הישראלית,