ב.מ.וו F900GS אנדורו (רכיבה ראשונה): ווילקומן אים דג’ונגהל
גילוי נאות: ב.מ.וו F900GS אנדורו, הגרסה הזאת ספציפית, מתלבשת בול במעלה הרחוב שלי. בשכונת האדוונצ׳רים, אני לא גר ברחוב ״היותר״, אלא ברחוב ״בלי״. בלי משקף ענק, בלי מכל דלק מוגדל,
ארכיון של: ספטמבר 2025
למבורגיני פרגונטה: הקונספט האחרון משנות ה-90 יוצא למכירה
בשני העשורים האחרונים מימשה למבורגיני את החזון של מיסד החברה פרוצ’יו, והפכה ליצרנית שמוצריה לא נופלים מאלו של פרארי ונמצאים השפיץ של הטכנולוגיה והעיצוב בעולם הרכב – כפי שאינו בדור
התרשמות ראשונה: BYD סיליון 5 ודגמי דנזה
שנז’ן, סין. לא בכל יום יוצא לכתב רכב להגיע ללב ליבה של עיר הענק בה התבססה אחת מיצרניות הרכב הגדולות והצומחות ביותר בעולם. ההשקה הישראלית של BYD סיליון 5 לא
XI Mobility מציגה תכנית טריידאין לכלים חשמליים
חברת XI Mobility המייבאת ארצה מגוון של מותגים דו-גלגליים חשמליים, המשווקת אופנועים וקטנועים לצד קורקינטים ואופניים חשמליים, יוצאת בימים אילו במבצע לרגל השנה החדשה. במסגרת המבצע שיערך עד סוף חודש
קופרה פורמנטור VZ (מבחן דרכים): בחסות החשיכה
אי אפשר לדבר על קופרה מבלי לחשוב על מיתוג. זה מזכיר לי דווקא סיפור אחר. או סלוגן אחר. הצד האפל של יפן הוא סלוגן שהוצמד לפני לא הרבה שנים לסדרת
מתקפה משולבת: זונטס מתניעה מחדש בישראל עם 7 דגמים
המהפכה הסינית הגיעה גם לשוק הדו-גלגלי בישראל, כשבשנים האחרונות אחנו רואים את ההתחזקות העקבית של יצרניות אופנועים סיניות כמו CF מוטו, QJ מוטור ובנלי (ששייכת ל-QJ). הבוקר מחדשת את פעילות
פרארי טסטהרוסה: עבר מול הווה
לשם טסטהרוסה יש המון משמעות בהיסטוריה של פרארי, עוד מסוף משנות ה-50 בהן היצרנית השאפתנית ממראנלו כיכבה על המסלולי המרוצים עם ה-250 TR שזכתה לשמה בזכות המנוע עם ראשי מכסי
רטרו אדוונצ’ר: ב.מ.וו R12 G/S בישראל
לפני כשנתיים הציגה ב.מ.וו דור חדש של ה-R12, אופנוע הרטרו סביב יחידת ההנעה ומכלוליו מוצעת משפחת דגמים עניפה שעושה כבוד לדגמי העבר של החברה הבאווארית. את הדגמים הבלתי נמנעים במשפחה
פיסול במתכת: ראיון עם סיימון לואסבי מיונדאי
מהר מאוד לתוך השיחה עם סיימון לואסבי, ברור מה מניע אותו. ברורה מאוד גם הסיטואציה בה הוא צריך לתפקד – כזו המציבה יתרונות של יצרן גדול, לצד אתגרים לא פשוטים.
פורשה 911 טורבו S החדשה: עוד כוח וגם משקל
פורשה הציגה את הדור החדש של ה-911 טורבו S, שמציב רף חדש עם יחידת הנעה היברידית חדשה שהעלתה את ההספק ל-711 כ”ס וקיצרה את זמן התאוצה מעמידה ל-100 קמ”ש ל-2.5