אחרי הבאז התקשורתי בעקבות אירוע החשיפה הגרנדיוזי של טסלה סייברקאב אפשר לחזור לקרקע המציאות, ושם כרגיל ממשיכה טסלה לעלות על מהמורות עם הסייברטארק. פחות משנה לאחר החשיפה הרשמית המאוחרת (איך
האולימפיאדה שנערכה בפריז בקיץ החולף כללה השנה לא מעט ענפי ספורט, חלקם תמוהים למדי, אך למרבה הצער ענפי ספורט מוטורי ממונע עדין לא נכללים באופן מלא באירוע הספורט הגדול בעולם.
קופרה טראמר הוא עוד דוגמה שהמותג הספרדי לא נח. תוך זמן קצר יחסית התבצע שם רענון מקיף בהיצע הדגמים שלו. זה החל עם הטווסקאן החשמלי, המשיך ברענון מקיף ללאון והפורמנטור
חברת מטרו מוטור מתחילה בימים אלו במכירה מוקדמת בישראל של ימאהה MT09 עם תיבת ההילוכים האוטומטית Y-AMT. הגרסה האוטומטית של ימאהה MT09 מגיע לישראל מוקדם מהצפוי, וחודשים ספורים לאחר תחילת
צרכים צבאיים הולידו במהלך השנים כמה רכבים אייקונים כמו הג’יפ המקורי וההאמר, אך כיום לא מעט חברות המייצרות כלים צבאיים בוחרות לפתח אותן על בסיס רכיב עבודה אזרחיים קיימים. אחת
כבר ביכינו לא מעט לאחרונה את גסיסתה של קטגוריית הקטנות החמות, קטגוריית של מכוניות ספורטיביות עממיות יחסית שגידלה דורות של חובבי רכב וכיום כוללת מנציגות ספורות בלבד שגם הן הולכות
פורשה ממשיכה לחדש את משפחת ה-911 ואחרי שביצעה בה מתיחת פנים לאחרונה עם הגעת הדור הנוכחי לגיל 4, ואף חידשה עם גרסה היברידית ראשונה, מתפנים בחברה להציג את גרסת ה-GT3
קרב ההספקים בין מכוניות העל בשנים האחרונות באה לידי ביטוי לא רק בנתוני תפוקת המנוע, אלא גם בנתוני התאוצה והמהירות שהם פועל יוצא של אותם הספקים הדמיוניים שחוצים את רף
בחודשים האחרונים יותר ויותר יצרניות רכב מערביות מבצעות פניה לאחור כשהן מעדכנות את תאריכי היעד בתהליך החשמול של דגמיהן. חלק דוחות את תאריכי היעד, חלקן מסיטות תקציבי פיתוח בחזרה לדגמים
כל כך הרבה מכוניות על קיצוניות ומעניינות הוצגו ונחשפו בחודשים האחרונים, מבוגאטי טורביו ועד למקלארן W1, מה שעורר לרגע דאגה שמא בפרארי שלה זכויות יוצרים על הקטגוריה נרדמו בשמירה. ובכן