ממש לא למתחילים: קאוואסאקי ZX4R בישראל
נתחיל מהשורה התחתונה. קאוואסאקי ZX4R שנוחת בימים אלו בישראל הוא אמנם אופנוע בעל מנוע בנפח של 399 סמ”ק ותג מחיר התחלתי של 54 אלף שקלים, מה שעלול לגרום לאנשים מסוימים
נתחיל מהשורה התחתונה. קאוואסאקי ZX4R שנוחת בימים אלו בישראל הוא אמנם אופנוע בעל מנוע בנפח של 399 סמ”ק ותג מחיר התחלתי של 54 אלף שקלים, מה שעלול לגרום לאנשים מסוימים
מנועי 12 צילינדרים מזוהים עם פרארי מאז היווסדה. הנאמנות והאמונה של פרארי למנועי 12 צילינדרים הייתה כל כך גבוהה, שלאנזו פרארי היה קשה לקבל את העובדה בשנות ה-70 שכדי לשרוד
דגמי כניסה של מותגי על ספורטיביים הם לא פעם פתח לאכזבה. יקרים מדי, לא חזקים מספיק ובסופו של דבר גם לא משדרים את התדמית הנחשקת של הדגמים הבכירים. בראיה היסטורית,
אדוונצ’רים עממים אופנועים המותאמים לדרגת רישוי A1, ובפרט כאלו בתצורת אדוונצ’ר הם להיטי מכירות באירופה וגם בישראל. במפתיע, או שלא, זו גם הקטגוריה בה ריכזו היצרניות הסיניות את עיקר מאמציהן
מותג מכוניות הספורט הצרפתי אלפין אמור להיכנס בשנים הקרובות לעידן החשמלי, ובקרוב יציג את ה-A290 בטא, שהיא למעשה הגרסה הספורטיבית של רנו 5 החשמלית החדשה. למרות המעבר הצפוי לחשמל, באלפין
משפחת הקאיין של פורשה ממשיכה להתרחב, כאשר בימים אלו מציגה החברה את גרסאות ה-GTS החדשות המגיעות שנה לאחר שהוצג הדור החדש, או יותר נכון מתיחת הפנים המקיפה של הקאיין. גרסאות
השמועות על מותו היו מוקדמות. בשנה החולפת ביצעה אסטון מרטין ריענון משמעותי למשפחת דגמי ה-GT שלה. אסטון מרטין הציגה את ה-DB12 בגרסאות קופה וקבריו ולאחר מכן את הואנטאג’ החדשה, אך