הפליינג ספור חוזרת והיא הסדאן החזקה ביותר בהיסטוריה של בנטלי
במשך שנים עד ההיפרדות מרולס רויס נחשבה בנטלי כאחות היותר ספורטיבית במשפחה, שנועדה עבור מי שגם נוהגים במכונית שלהם מידי פעם ולא רק מוסעים על ידי הנהג הפרטי. בהתאם לכך
במשך שנים עד ההיפרדות מרולס רויס נחשבה בנטלי כאחות היותר ספורטיבית במשפחה, שנועדה עבור מי שגם נוהגים במכונית שלהם מידי פעם ולא רק מוסעים על ידי הנהג הפרטי. בהתאם לכך
רוב סקרי האמינות ושביעות הרצון המתפרסמים בענף הרכב מתייחסים לתקופת שימוש קצרה יחסית שבין שנה ל-3 שנים והסיבה לכך פשוטה. קל יותר לקבל מידע מהימן בפרקי הזמן הללו בהן רוב
טנדר הוא אבן היסוד בתרבות המוטורית האמריקאית וגם כלי הרכב המזוהה ביותר עם אומת דגל הפסים והכוכבים. קהל רוכשי הטנדרים בארה”ב הוא עצום, אבל גם די שמרני והוא מנסה לעכל
עוד לפני מהפכת ההנעה החשמלית, תעשיית הרכב החלה פתחה בעשור הקודם בריצה אל עבר חזון המכונית האוטונומית. המרוץ אל המכונית האוטונומית החל עם התפתחותן של מערכות הבטיחות האקטיביות המתקדמות המבוססות
טרנד של סדנאות הרכב לבנייה מחדש של דגמים אייקונים משנות ה-80 וה-90 לא מסתכם רק במכוניות העל האקזוטיות של התקופה. פרויקט חדש בבריטניה המכונה Vision 148 שמתבצע בימים אלו מעניק
חברת מטרו מוטור מרחיבה בימים אלו את היצע הדגמים של בטא האיטלקית בישראל. עד כה התמקדה בטא הארץ בעיקר בשוק אופנועי האנדורו הקרביים אך לחברה בעולם ישנם גם דגמים מתונים
לא רק מכוניות ועיצובים זוכים לתארים ופרסים בתעשיית הרכב, גם מנועים. עד לפני מספר שנים התקיימה תחרות “מנוע השנה בעולם” בה נבחרו המנועים המוצלחים והחדשניים ביותר של תעשיית הרכב. תחרות
ההתרחשויות במדינה הכניסו את הענף הדו-גלגלי למציאות לא פשוטה בשנת 2024, עם ירידה במכירות שהיא פועל יוצא של המצב הביטחוני והכלכלי. למרות זאת, ההתכווצות בשוק הדו-גלגלי הסתכמה עד כה באחוזים
לצד המרוץ הפיתוח של תעשיית הרכב אל עבר ההנעה החשמלית, לא כל היצרניות שמות את הביצים בסל אחד ומשקיעות גם בפתרונות הנעה נוספים. טויוטה היא אחת היצרניות הבולטות שמפזרת את
אופנת הטנדרים הקיצונים לשטח שפורחת בארה”ב הגיעה בשנים האחרונות גם לישראל, ובהתאם לכך גם המאבק בין פורד לשברולט על הבכורה הקטגוריה. שברולט קולוראדו ZR2 היה הסופר טנדר הראשון להגיע ארצה