תערוכת מילאנו: האדוונצ’ר של בימוטה נחשף בגרסה הסדרתית
בימוטה ממשיכה לחזור לעניינים מאז החל שיתוף הפעולה שלה עם קאוואסאקי (שרכשה כמעט מחצית מהבעלות על החברה איטלקית) ב-2019. מאז משתדלים בבימוטה להציג דגם חדש בכל שנה, וכך היה גם
בימוטה ממשיכה לחזור לעניינים מאז החל שיתוף הפעולה שלה עם קאוואסאקי (שרכשה כמעט מחצית מהבעלות על החברה איטלקית) ב-2019. מאז משתדלים בבימוטה להציג דגם חדש בכל שנה, וכך היה גם
במשך שנים שוברות מכוניות פרארי נדירות בעקביות שיאים במכירות פומביות, אך ישנו דגם אחד שנחשב לנחשק מכולם על ידי האספנים ושובר את השל עצמו. מדובר בפרארי 250GTO אשר יוצרו ממנה
קאדילאק ממשיכה בתהליך ההתחשמלות המואץ שלה וחושפת בימים אלו תמונות ורפטים ראשונים על דגם חשמלי רביעי מתוצרתה. הדגם החדש נקרא OPTIQ והוא מצטרף אל הקרוסאובר הגדול ליריק שכבר משווק בצפון
לצד קטנוע האדוונצ’ר החדש בעל העיצוב הלא שגרתי שהציגה קימקו במילאנו, חשפה החברה גם עדכון לאחד הקטנועים הפופולאריים שלה באירופה וגם בישראל. מדובר בדאונטאון שזכה למתיחת פנים משמעותית לקראת 2024,
בשנים האחרונות טויוטה עוברת מהפך תדמיתי ומהותי. אחרי שנים בהם ייצרו המכוניות שגרתיות, יעילות להחריד ושקופות עיצובית כאשר הם משקיעים בעיקר באמינות וחיסכון בדלק החליטו בטויוטה לשנות כיוון ולהתנער מהתדמית
בדיוק לפני שנתיים הכריזה MV אגוסטה המשתקמת על פרויקט Lucky Explorer שבו תפתח צמד דגמי אדוונצ’ר קרביים בנפחי 550 ו-950 סמ”ק. ההשראה לשני הדגמים הגיעה מקאג’יבה אלפנט (המותג קאג’יבה הוא
הכניסה של רנו לעידן ההנעה החשמלית לוותה בפרץ של נוסטלגיה, כאשר החברה הציגה דגמי קונספט חשמליים בפרשנות עיצובית מודרנית לשניים מהדגמים האייקוניים של החברה: רנו 5 ורנו 4. במקרה של
לפני כחודשיים הציגה מיני במקביל את מיני קופרE החשמלית החדשה ואת מיני קאנטרימן החדשה, כאשר המשותף לשתיהן היה התרחקות מהשורשים הבריטים. בעוד הקופר E תיוצר בכלל בסין על בסיס פלטפורמה
בין שלל אופנועי האדוונצ’ר מכל הסוגים שהוצגו במילאנו לא נפקד גם מקומם של הדגמים הספורטיביים, בפרט אלו המיועדים למוגבלי רישיון בקטגוריות הנפח הנמוכות. בנלי הביאה למילאנו לא פחות משלושה דגמים
התצוגה של CF מוטו בתערוכת מילאנו כללה לא רק את 450MT הקרבי והמרשים אלא גם עוד מספר חידושים המרמזים על המשך כיוון ההתרחבות המואץ של החברה מהשנים האחרונות. על הבימה