הבוס של מרצדס שמכר את הפרארי
מחירי מכוניות העל של שנות ה-80 מרקיעי שחקים בשנים האחרונות. במקביל צצים בתקופה האחרונה אקזמפלרים שמורים במיוחד, בעלי קילומטראז’ נמוך, שנשמרו זמן רכב במחסנים של אספנים (כמו למשל הלמבורגיני קונטאש
ארכיון של: ינואר 2023
הדור הבא של אאודי: פלטפורמה חדשה, מציאות רבודה וארגז של טנדר
עידן החשמל בתעשיית הרכב פותח אפשרויות חדשות בפני המהנדסים. אמנם כעת המכוניות החשמליות עדין בעלות תצורה שלא שונה בהרבה, אם בכלל, מהתצורות המוכרות לנו עשרות שנים, אבל כל זה אמור
עונת 2023 של ליגת ספארקו ישראל נפתח בפצאל
עונת 2023 של ספארקו ישראל יצאה לדרך ביום שישי, כשהשנה היא כוללת שתי ליגות נפרדות, כאשר בכל אחת מהן יערכו תשעה מרוצים. הליגה הראשונה היא הספארקו 206 קאפ והשניה היא
מרצדס GLC במבחן דרכים: מחיר הטכנולוגיה
טכנולוגיה בעולם הרכב כידוע זולגת מלמעלה למטה. מיטב הפיתוחים וההברקות, אלו שחיוניים יותר ואלו שפחות, מוצגים תחילה בפסגה של מכוניות היוקרה ותוך כמה שנים מגיעים גם לדגמים עממים יותר. מפגש
פורשה 357: חגיגות ה-75 החלו
יצרניות הרכב הוותיקות אוהבות ציוני דרך משמעותיים בשנים, מה שמעיד ומדגיש מסורת ארוכה, בפרט בעידן הנוכחי שבכל יום צצה לה משום מקום יצרנית רכב חדשה. השנה יתקיים ציון דרך חשוב
7 מכוניות על פחות מוכרות משנות ה-90′
שנות ה-90 היו ויהיו ככל הנראה השנים הטובות ביותר בעולם הרכב, למי שבאמת אוהב לנהוג. שילוב של משקל נמוך טרום כניסת מערכות הבטיחות ושאר האבזור המיותר, אפס בקרות, מנועים שענייני
האם לאופנוע הספורט הבא מסין יהיה מנוע של MV אגוסטה?
יצרניות האופנועים הסיניות, כמו תעשיית הרכב הסינית כולה כבר מזמן לא מגבילה את עצמה רק לגבולות הרפובליקה העממית. הפזילה לעבר שווקי המערב מביאה את היצרניות הסיניות להיכנס לטריטוריות ונישות שעד
סדאן לחוליגן: ב.מ.וו מציגה M3 CS
הקרב על תואר הספורט סדאן הקיצונית ביותר בין חטיבת M של ב.מ.וו לחטיבת AMG של מרצדס עלה פאזה בשנה שעברה. מרצדס החליטה להתחשב בהלך התקופה ולהשתמש בנשק לא קונבנציונלי ב-C63
פולסטאר 2 מתעדכנת: יותר כוח ויותר טווח וגם עוברת להנעה אחורית
קצת קשה להתרגל לקצב הפיתוח המואץ בעולם הרכב בעידן ההנעה החשמלית. התחרות הגדולה, בעיקר מצד תעשיית הרכב הסינית שדוהרת במהירות אדירה, מאלצת גם את המותגים המערביים להגיב מהר ולישר קו
פגאני הויארה קודה-לונגה #2 מוכנה
גם בעולם מכוניות העילית, שבהן אחת יותר מיוחדת מהשנייה, פגאני הויארה קודה-לונגה היא מכונית מיוחדת למדי. המכונית הזו נוצרה לבקשתם של שני לקוחות, שחפצו בגרסת זנב ארוך להויארה. בפגאני נעתרו,