בוגאטי מרמזת על דגם חדש שלא תוכלו לקנות
בוגאטי נמצאת בימים אלו בפתח של עידן חדש. השליטה במותג העל של מכוניות העל האולטרה יקרות ונחשקות נרכש לפני קצת יותר משנה על ידי יצרנית מכונית העל הצעירה מקרואטיה רימאק.
בוגאטי נמצאת בימים אלו בפתח של עידן חדש. השליטה במותג העל של מכוניות העל האולטרה יקרות ונחשקות נרכש לפני קצת יותר משנה על ידי יצרנית מכונית העל הצעירה מקרואטיה רימאק.
ללקסוס RX יש זכות ראשונים בתולדות הקרוסאובר המודרני. למעשה, הדור הראשון שהופיע בארה”ב הראה שאפשר לייצר רכב SUV עם נימוסי כביש ראויים על חשבון יכולת השטח, הודות לשימוש בתצורה של
אודי משיקה מתיחת פנים לאי-טרון הראשון וגם נותנת לו שם חדש. אם כן אפשר להתרגל לומר כעת אודי Q8 אי-טרון ואנחנו הרחקנו עד האיים הקנריים לסיבוב היכרות ראשון. כשהושק כאן
בדוקאטי בהחלט יזכרו את שנת 2022 כשנה מוצלחת על המסלול, כאשר הוסיפה לארון הגביעים הענק בבולוניה דאבל מרשים: את אליפות היצרנים ואליפות הרוכבים ב-MotoGP ובמקביל את אליפות היצרנים ואליפות העולם
צ’רי טיגו 7 גרמה לנו לחשוב קצת (בניגוד להרגלנו). עושה רושם שבשוק הישראלי מחבקים את היצרניות הסיניות, רק שוכחים דבר אחד. אותן יצרניות אמורות להציע, לפני הכל, תמורה אדירה למחיר.
העשור הקרוב הוא עשור של להיות או לחדול עבור אלפא רומיאו, מה שצריך אותה להציג דור חדש של דגמים ולבצע מעבר להנעה חשמלית. בינתיים, היצע הדגמים של אלפא רומיאו דל
בשנות ה-80 ותחילת שנות ה-90, “סוברואיד” היה כינוי לאדם שקנה סובארו. בפועל, מי שגדל באותן שנים יודע שכמעט כולם היו סוברואידים, משום שכמעט כולם קנו סובארו. למעשה, לסובארו לאונה היה
ב.מ.וו M240 מזכירה לנו שהרי מילים נכתבו ונאמרו על הנושא שנמצא לפנינו היום. הכוונה היא לא לב.מ.וו המעטרת את עמודים אלו, אלא לשחיקה ההולכת ומתגברת בכל הקשור למכוניות שמיועדות לחובבי
בוגאטי בגלגולה המודרני תחת בעלתה של פולקסווגן אחראית למכוניות שהחזיקו בשיאי המהירות למכוניות בייצור סדרתית. בתחילה עם הויירון, לאחר מכן הויירון סופרספורט ועד לשירון. כולן אולטרה נחשקות ועם מהירות מרבית
כמו כל שוק הרכב, גם זה הדו”ג, חווה שנה לא פשוטה. משברי האספקה העולמיים לא פסחו על אופנועים וקטנועים וללא בעיות אלו, השוק המקומי היה מראה צמיחה מרשימה יותר ב-2022.