אפריליה RSV4 RR (רכיבה ראשונה): חיי סופרבייק
אני מודה. אני אוהב סופרבייקים. כלים ספורטיביים ייעודיים בנפח ליטר תמיד הרגישו לי כתמצית האופנוענות. אולי בגלל שביליתי עשור מתוך 26 שנות הרכיבה שלי רק על כאלו. אולי בגלל שהם
אני מודה. אני אוהב סופרבייקים. כלים ספורטיביים ייעודיים בנפח ליטר תמיד הרגישו לי כתמצית האופנוענות. אולי בגלל שביליתי עשור מתוך 26 שנות הרכיבה שלי רק על כאלו. אולי בגלל שהם
ק.ט.מ 1290 סופר דיוק R (מעתה נקרא לו 1290) הושק בישראל על-ידי ד.ל.ב מוטוספורט יבואנית ק.ט.מ לישראל. הדור השלישי המושק כעת מורכב מ-90 אחוז חלקים חדשים לעומת הדור השני. יש
אינדיאן סקאוט בובר, לא הייתי מוכן אליו. זאת אומרת העיצוב דיבר אליי. וכשמדברים על זרמי רטרו ששוטפים שוב את העולם בשנים האחרונות, בובר זה לא פחות מראה ממהות. והמראה פוגע
רגע אחרי שנותנים קצת גז עם מרצדס AMG A45S – מבינים שמרצדס הלכו כאן עד הסוף. זה לא שה-A45 הקודמת הייתה איטית או משהו. החדשה פשוט מפרקת את גבולות הגזרה.
ק.ט.מ 890 דיוק R נוחת כאן, מדובר באופנוע נייקד חדש מבית היצרן האוסטרי שלוקח את המתכון של הדיוק 790 ומשדרג אותו. בליבו מנוע טווין-מקבילי בנפח 890 סמ”ק שמפיק 121 כ”ס ו-10.1
ב.מ.וו העולמית מציגה את שלושת הפרשנויות שלה לאופנוע אדוונצ’ר בקטגוריית הנפח הבינונית נכון לשנת 2021 והם ה-F750GS, F850GS, F850GS ADVENTURE. שלושת הכלים מוגדרים ע”י ב.מ.וו כאופנועי תיור בעלי יכולות כביש
יולי הוא בדרך כלל התקופה בה מכריזות היצרניות על חידושי שנת הדגם הבאה ומשיקות אותם עולמית. מטרו מתגאה בכך שימאהה וקוואסאקי הם דגמי המוטוקרוס הראשונים מדגם 2021 שיינחתו בישראל ופותחת
משפחת ה-V85TT הכוללת את הגרסה הרגילה ואת גרסת אבוקטיב היוקרתית מאמצת אח נוסף והוא דגם טראוול. דגם זה חולק את אותה הפלטפורמה עם שאר המשפחה אך נבדל באיבזור הבסיסי ובצביעה.
עוד שנייה רוצים לסגור את המדינה. שוב. אבל אנחנו נצא לסגר הזה מוכנים, אחרי שביקרנו בכל ארבעת הימים בישראל. ועשינו את זה – ביום אחד.
אני זוכר את היום שבו נפל לי האסימון שאופניים הם לא בשבילי. לקחתי את הראליקרוס שלי והחלטתי לצאת מהרצליה לתל-אביב. אלו היו אופני ברזל כבדים, עם שלושה הילוכים על הרמה.