ארכיון של: אוגוסט 2016

אפשר להגיד שמנוע חדש של הארלי דוידסון זו חגיגה נדירה, לא משהו שקורה כל יום. גם לא כל שנה. היצרן הזה שנצמד חזק למסורת, לא ממהר לעדכן את יחידות ההנעה שלו. אם

1966  – פולקסוואגן מציגה את פורמולה V פולקסוואגן מציגה את הפורמולה הבסיסית, שמקבילה למעשה לפורמולה פורד. הרבה נהגים בעלי שם יתחילו את הקריירה שלהם כאן.     1971 – פורמולה

קן בלוק הוא תופעה. כבר כתבנו לא פעם שאנחנו לא ממש מתים עליו. הוא הרבה יותר שיווק והצגה מאשר יכולת נהיגה יוצאת דופן. אבל אנחנו יכולים לצקצק מכן עד סן-פרנסיסקו,

עושה רושם שהמדינה לא ממש יודעת איך לטפל בבעיית תאונות הדרכים. משטרה, שכפופה למדינה, מנסה לעשות כמיטב יכולתה. אבל כוח אדם דל ובחירת יעדים לקויה הופכים חלק גדול מהניידות ללא

קיה ריו החדשה תוצג בחודש הבאה בתערוכת פריז. זו מכונית חשובה מאוד עבור קיה, הדור הרביעי למכונית הקטנה שלהם. מהאיורים עולה הקיה ריו כמכונית מרשימה למדי, אפשר לזהות את עיצוב

אוהבי הרכב (ומנועי הבעירה הפנימית) מקבלים מכה אחר מכה בימים אלו. לפני לא מעט זמן הודענו לכם על מכונית המירוץ האוטונומית (ללא נהג) הראשונה וכעת זה, טסלה מודיעה על מכונית

אוקיי מכוניות אוטונומיות יהיו כאן ויהי מה ויש כבר טכנולוגיות אוטונומיות ברכבים שניתן לקנות היום. אבל מכונית מירוץ אוטונומית? מכונית מירוץ אוטונומית! אוטוטו ייעלמו הימים בהם נהג ומכונה צריכים להוכיח

כמו שאומרת כותרת המשנה, סוזוקי GSX-S1000 מגיע למבחן באיחור לא אופנתי כל כך. הוא משווק כבר יותר משנה בארץ אבל רוב הסיכויים שלא שמעת על זה בכלל. משהו נרדם בשמירה

האקסלנס מבוססת על וולוו XC90 T8, זו נקודת ההתחלה. שורת המושבים השלישית הושלכה מכאן ובמקומה יש שני כיסאות גדולים מתכוונים. אם זה נשמע לכם כמו הדרך להפוך תא נוסעים למחלקה

חדשות הרכב מכל העולם במהדורה מספר 13 של חדשות אוברדרייב: הונדה מחדשת בשטח, המדינה מרימה ידיים, קמארו מפשילה את הגג, טסלה בבעיות, ק.ט.מ נכנסת עמוק יותר למירוצי הכביש ועוד.