אודי A5 החדשה ב-4 נקודות (וכמה תמונות)
1. גוף גופה של אודי A5 החדשה, מציג גם ירידה במשקל וגם שיפור אוירודינמי ניכר, לצד צמיחה במימדים. אודי מספרים על שימוש בחומרים מתקדמים ותשומת לב לכל רכיב בדרך להשיג
1. גוף גופה של אודי A5 החדשה, מציג גם ירידה במשקל וגם שיפור אוירודינמי ניכר, לצד צמיחה במימדים. אודי מספרים על שימוש בחומרים מתקדמים ותשומת לב לכל רכיב בדרך להשיג
בן קולינס, מי שהיה ה-‘סטיג’ של תוכנית הרכב הבריטית ‘טופ-גיר’, מראה מה הוא יודע לעשות מאחורי הההגה, הפעם של לקסוס. אין כאן מבחן אמיתי, זה שיתוף פעולה בין גודווד ללקסוס,
בתקציר הפרק הקודם נזכיר כי שני מנועי ימאהה התפוצצו במהלך סופ”ש הסבב האיטלקי במוג’לו לפני כשבועיים. הראשון להתפוצץ היה זה של חורחה לורנזו במהלך מקצה מוקדמות לקראת המירוץ. באותו רגע
בעד: חמימה נגד: לא לוהטת סיכום: אקשן אופנתי בקטנה נתונים: 1,364 סמ”ק, 150 כ”ס ב-5,000 סל”ד, 22.3 קג”מ ב-3,000 סל”ד, 1,178 ק”ג, צריכת דלק (מבחן): 8.4 ק”מ לליטר, 119,900 שקלים
הדור החדש של אודי R8 מגיע לישראל, מצויד במנוע V10 אטמוספרי (כמו שאנחנו אוהבים) בנפח 5,204 סמ”ק. הדור החדש עבר דיאטה (המשקל ירד בכ-50 ק”ג ל-1640 ק”ג) והתחזקות (השלדה קשיחה
כותרות המהדורה: אלון דיי מככב בארה”ב, אודי מביאה את מכונית פאר עם פלוס לישראל, פותחים את הגג לכבוד הקיץ, אופנועי אנדורו חדשים עושים עליה, עדכון מצב: מתי תגיע וכמה תעלה
בר ברוך הנהג הישראל הצעיר (בן 20, בשירות סדיר) ממשיך להראות יכולת גבוהה באליפות ה-GT האיטלקית, בר משתתף בתחרות בלמבורגיני הורקאן והוא חלק מתוכנית פיתוח הנהגים הרישמית של למבורגיני. במירוץ