סקודה קודיאק – רכב הפנאי הגדול של החברה – הושק הבוקר באופן רישמי בישראל. הקודיאק מצטרף באיחור יחסי לקטגורית רכבי הפנאי הגדולים אבל הוא עושה זאת בצורה מרשימה למדי ומעורר הרבה התעניינות בקרב הצרכן הישראלי.
סקודה קודיאק מבוסס על פלטפורמת ה-MQB המודולרית של החברה בדומה לרכבי פנאי אחרים של הקונצרן (טיגואן לדוגמה) אבל מציע מימדים מרשימים יותר. אם זה האורך (470 ס”מ) או בסיס הגלגלים (279 ס”מ) הוא גדול ואמור להציע מרווח פנים מכובד, תא מטען ענק (635 ל’ בתצורת 5 מושבים) וגם אפשרות לשורת מושבים שלישית.
יחידת ההנעה העיקרית של הקודיאק אצלנו תתבסס על מנוע ה-1.4 ליטר המוגדש והמוכר של החברה. ההספק עומד על 150 כ”ס (בין 4,500 ל-6,000 סל”ד) והמומנט על 25.5 קג”מ (בין 1,500 ל-3,500 סל”ד) כשהמנוע הזה יודע לנתק את שני צילנדרים (מספר 2 ומספר 3) בכדי לחסוך דלק בשיוט. הוא משודך לתיבת DSG בעלת שישה יחסי העברה כשהכוח עובר לגלגלים הקדמיים (ישנה גם גרסת כפולת הנעה). מי שירצה יותר כוח ימצא את מבוקשו בגרסת ה-2.0 ליטרים המוגדשת בעלת 180 כ”ס כשגם גרסת הדיזל (2.0 ליטר, 150 כ”ס) תוצע לקהל הישראלי. שתי האחרונות יוצעו כאן עם תיבת DSG בעלת שבעה יחסי העברה, כשהבנזין תגיע רק עם הנעה כפולה והדיזל עם הנעה קדמית.
בין שאר מערכות העזר והבטיחות המוכרות, סקודה קודיאק תשווק כאן כבר מגרסת הבסיס (‘אמבישן’) עם בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת שמירה על הנתיב, התראה על עייפות ומערכת לבלימת חירום. מחיר הגרסה הבסיסית (מנוע 1.4, הנעה קדמית) עומד על 180,000 שקלים. מי שיוותר על שורת המושבים השלישית ויסתפק בחמישה מושבים יקבל הנחה של 5,000 שקלים – בכל רמות האבזור והגרסאות. מי שירצה הנעה כפולה בגרסה זו ישלם 195,000 שקלים.
רמת גימור ‘סטייל’ מוסיפה בין השאר, חיישני חנייה קדמיים, מערכת לזיהוי שטח מת מבוססת רדאר, התראת תנועה לאחור, פנסי לד ומצלמה אחורית. רמת הגימור ‘אקסלוסיב’ מוסיפה על אלו מצלמות 360 היקפיות וסיוע לחנייה.
גרסת ה-1.4 ליטר עם הנעה קדמית ברמת גימור סטייל תעלה 200,000 שקלים כשתוספת הנעה כפולה תעלה את המחיר ל-215,000 שקלים. גרסת ה-2.0 ליטרים החזקה עם תיבת DSG7 והנעה כפולה תעלה 229,000 שקלים בגרסת ‘סטייל’ כשרמת אבזור ‘אקסלוסיב’ דורשת תוספת של 16,000 שקלים. מחירן של גרסאות הדיזל נע בין 200,000 שקלים (‘אמבישן’) ל-220,000 שקלים (‘סטייל’) וסוגר את רשימת המחירים של רכב הפנאי החדש של סקודה.
וזה עוד לפני שדיברנו על הגיר שלהם שהולך בקלות (ולטענת החברה זה רק מעלה את הערך של האוטו אם הלך הגיר אחרי כמה קילומטרים…) לגיטימי סהכ.
ועל שירות הלקוחות עדיף שלא נדבר.
3 סקודות קניתי.3 אכזבות.