נהיגת דריפטים על הקרח היא אחת מהחוויות הלא שגרתיות ומהנות שאפשר לבצע במדינות חורפיות, ובהתאם לכך פורשה מתפעלת בפינלנד מרכז הדרכות וחווית נהיגה על הקרח ללקוחותיה מחפשי הריגושים. המתחם הזה הכולל מספר מסלולי קרח להתנסות וגם אזור מיוחד המיועד לנהיגת דריפטים בתוואי מעגלי.
מתחם חווית הנהיגה על הקרח שימש את אנשי פורשה לפני כשבועיים כדי לקבוע שיא גינס חדש בנהיגת דריפט רצופה על הקרח… במכונית חשמלית. מסוג השיאים שלא הייתם יודעים על קיומם אלמלא מישהו השקיע לא מעט מאמצים ומחשבה כדי לשבור אותם.
את השיא קבעה פורשה טייקן GTS בה נהג ג’נס ריכטר שהוא אחד מהמדריכים של פורשה במתחם חווית הקרח. ריכטר הצליח לבצע דריפט במסלול הקרח המעגלי, עם תיקוני מצערת והיגוי בלבד, במשך 46 דקות בהן הקיף את המסלול 132 פעמים במרחק מצטבר של 17.503 ק”מ. מדובר בשיפור של 2.7 ק”מ ביחס לשיא הקודם. השאלה הגדולה העומד באוויר היא למה הצוות הסתפק רק ב-46 דקות. השערה אחת היא בגלל במגבלות הסוללה, אבל סביר להניח שהסיבה היא דווקא תנאי המסלול.
כדי לשבור את השיא הכשירו בפורשה מסלול קרח מעגלי בקוטר של 59 מטרים. אלא שבניסיון הראשון לשבור את השיא מצב הקרח על המסלול הדרדר ואילץ את הצוות להפסיק אחרי 11 ק”מ. הניסיון השני, שבו גם נשבר השיא, נעשה בשעה מאוחרת יותר שבה הטמפרטורה הנמוכה אפשרה לשמור על תנאי המסלול שהוכשר מחדש, כאשר המכונית נעלה צמיגים בעלי דוקרנים קטנים יותר שמעניקים פחות אחיזה אבל שומרים על פני המסלול שהולך ונשחק מהקפה להקפה.
למעט צמיגי המישלין שצוידו בדוקרני קרח בגובה של מ”מ פורשה טייקן GTS ששברה את השיא הייתה סטנדרטית לחלוטין, כשהיא מצוידת בצמד מנועים חשמליים המספק 690 כ”ס ובחלוקת כוח אקטיבית בין הסרנים. זהו שיא גינס הרביעי אותו קובעת פורשה טייקן לאחר שבשנת 2020 קבעה שיא של דריפט רצוף במשך 55 דקות ויותר מ-42 ק”מ במסלול הניסויים של פורשה בהוקינהיים. זאת בנוסף לשיא טיפוס לגובה המכונית חשמלית שנקבע ב-2023 ושיא מהירות בנהיגה בבניין סגור.
