אחרי כמעט עשור שלם חשפה ב.מ.וו את הדור החדש של מיני קופר, הרביעי במספר לאחר שנולדה מחדש כמותג בפני עצמו בבעלות הגרמנית. מאז שנת 2000 כל דור של מיני גודל ותופח בגלל שדרוג ברמות האיכות והבטיחות וכך גם המיני החדשה, ששהוא כבר הכל חוץ מ”מיני”. המיני דור 4 (שב.מ.וו מתעקשת לקרוא לו דור 5 כשהיא כוללת בספירה את המיני המקורית). נחשפת קודם כל במרכב 3 דלתות שכבר כמעט נכחד מהעולם, אבל בעקבותיה תגיע גם גרסת 5 דלתות שכבר בדור הקודם הייתה בממדים מקטגוריה גבוהה יותר.
הפרשנות העיצובית המודרנית לקווים הקלאסיים של מיני מצליחים אולי להטעות, אבל מספיקה הצצה בתמונה המשותפת של כל דורות המיני כדי להמחיש את גודלה. ב.מ.וו נמנעו מלפרסם נכון לעתה נתוני מידות למעט הצהרה על בסיס גלגלים ומפשק גדולים יותר, אבל הגודל זה לא כל הסיפור כאן.
כבר היום 40% ממכירותיה של מיני האצ’בק הן של הגרסה החשמלית, נתון שרק ילך ויגדל. המיני החדשה מבוססת על פלטפורמה חשמלית חדשה שפותחה בשיתוף גרייט וול הסינית, וגם תיוצר בסין. כשהציגה ב.מ.וו את מיני לראשונה בשנת 2000 השתדלו הגרמנים להדגיש ולשמור על ה-DNA הבריטי של המיני, כמו גם להשאיר את הייצור במפעל באוקספורד. אבל בעידן החשמלי החדש זה כנראה לא כל כך משנה. דגל היוניון ג’ק כבר מזמן מיוצר בסין גם הוא.
בשלב ראשון מיני האצ’בק תוצע בשתי גרסאות. מיני קופר E תונע על ידי מנוע חשמלי בהספק של 184 כ”ס ו-29.5 קג”מ שיאפשר לה להאיץ ל-100 קמ”ש ב-7.3 שניות בדרך למהירות מרבית של 160 קמ”ש. סוללת 40.7 קוט”ש אמור לספק טווח מרבי של 305 ק”מ. מעליה תוצע מיני קופר SE הספורטיבית יותר שבה הספק משודרג של 218 כ”ס ו-33.6 קג”מ המקצרים את התאוצה ל-100 ל-6.7 שניות כאשר המהירות המרבית השתדרגה ל-170 קמ”ש. סוללה מוגדלת בקיבולת של 54.2 קוט”ש צפויה להעניק טווח של 400 ק”מ.
אפשר להרחיב גם על תא הנוסעים החדש לחלוטין, כאשר המסך המרכזי העגול הוא מחווה ללוח המחוונים של המיני הקלאסית, אבל יפה ככל שהוא יהיה זה פחות מצליח לשכנע אותנו, כמו גם השימוש בחומרים ממוחזרים,עוזרת אישית במערכת המולטימדיה ותאורת אווירה היקפית. סביר להניח שהמיני החדשה תציג קפיצה באיכות וב.מ.וו גם מתחייבת לשמור על תחושת הקרטינג בנהיגה, מה שיהיה מאתגר לאור משקל הסוללה שיהיה קרוב לזה של מיני קלאסית. הנחמה היחידה היא שהמיני היוצאת צפויה לעבור מקצה שיפורים ולהמשיך להיות מיוצרת עוד כמה שנים, אז כבר נוכל באמת להיפרד מעוד אייקון מוטורי.