ימאהה ממשיכה ברצף חשיפות הדגמים החדשים שלה לשנת 2025. אחרי ה-MT07 החדש שנחשף בשבוע שעבר מגיע תורו של טרייסר 9 החדש. הטרייסר 9 הוא הדגם החדש השלישי שנחשף השנה במשפחת הטריפלים של ימאהה, זאת לאחר ה-MT09 שהוצג בדיוק לפני שנה במילאנו, וה-R9 המסקרן שערך סוף סוף בכורה לפני מספר שבועות.
הטרייסר מוגדר כדגם תיור כביש עם נטיות ספורטיביות, ובדור החדש ינסה ימאהה טרייסר 9 לחזק את התכונות הללו. עיצובית קיבל הטרייסר מסכת חזית ופרינג חדשים שאמנם שומרים על מראה דומה לזה של הדור היוצא, אבל יעילים יותר אווירודינמית ועם סידור יחידות תאורה שונה. יחידות האור הגבוה עברו לשכון גם הן תחת מעטה הפרינג הכולל שני גופי תאורה בכל צד, הזזת יחידות התאורה מטה מאפשר לא רק להציבן בגובה מתאים יותר להארת הכביש, אלא גם מפנה מקום בחלקה העליון למיקום אידאלי של חיישני הרדאר האופציונלי.
מנוע ה-CP3 התלת צילינדרי בנפח 890 סמ”ק נותר כמעט ללא שינוי למעט התאמתו לתקינת יורו 5+, כשהוא שומר על הספק מרבי של 119 כ”ס ב-10,000 סל”ד בדומה ל-MT09, כאשר המומנט המרבי נותר 9.5 קג”מ ב-7,000 סל”ד. לרשותה רוכב ישנה אפשרות לבחור בין שלושה מצבי רכיבה מוגדרים מראש, לצד שני מצבים להגדרה אישית. החידוש המשמעותי מבחינת יחידת ההנעה הוא האופציה לתיבת ההילוכים האוטומטית החדשה של ימאהה (Y-AMT) שאידאלית עבור האופי התיורי של האופנוע. מדובר בדגם השלישי של ימאהה שזוכה לתיבת ההילוכים הזו אחרי דגמי MT09 ו-MT07 החדשים.
הדור החדש של ימאהה טרייסר 9 קיבל גם שלדת זנב חדשה וקלה יותר, עליה מורכבת יחידת מושב רוכב חדשה ורחבה יותר לצד מושב רוכב חדש ומשופר הניתן לשינוי גבוה של 15 מ”מ ללא כלי עבודה. תושבת מזלג חדשות יחד עם עיצוב הפרינג החדש אפשרו להגדיל את זווית הצידוד של האופנוע ובכך להקטין את קוטר הסיבוב מ-3.1 ל-2.9 מטרים. מערכת המתלים של ימאהה טרייסר 9 היא בעלת כיוונון מלא בדגם הסטנדרטי, כאשר בדגמי ה-GT ניתן למצוא מעתה בולמים חצי אקטיביים מתוצרת קאייבה המשנים את רמת השיכוך בהתאם לנתונים המתקבלים בזמן אמת מיחידת ה-IMU, ומצביעים מספר מצבי פעולה לבחירה בהתאם לאופי הרכיבה.
גרסת ה-GT מצוידת בנוסף בתאורת לד מטריקס בחזית, משקף גבוה ומתכוונן חשמלית, ידיות מחוממות ומפתח חכם. בפסגה מוצעת גרסת GT+ שמגיעה כאמור כסטנדרט עם תיבת ההילוכים האוטומטית Y-AMT וחבילת מערכות בטיחות מתקדמות מבוססות ראדאר הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת התנגשות וזיהוי תנועה בשטחים מתים.
