ימאהה ביצע בשנה שעברה עדכון הדרגתי ומקיף לסדרת דגמי ה-700 סמ”ק שלה בעלי מנוע הטווין המקבילי. כך זכינו לפגוש תוך זמן קצר דורות חדשים ומעודכנים של ה-MT07 והטרייסר 7 (שגם זכו לתיבת ההילוכים הרובוטית-אוטומטית החדשה של החברה) וכמובן גם טנרה 700 הפופולארי. בימאהה לא שכחו גם את האח הספורטיבי במשפחה, ה-R7, שתורו הגיע כעת והוא מוצג בימים אלו במהדורתו העדכנית לשנת 2026 בתערוכת מילאנו.
כמו ביתר האחים למשפחה, מדובר כאן ביותר ממתיחת פנים קלה, אם כי לא בדור חדש לחלוטין. המראה העדכני של ימאהה R7 לשנת 2026 בא לידי ביטוי ביחידת תאורה חדשה עם מעטה פלטי שקוף במקום חידת התאורה המוסוות כונס האוויר הקדמי, עיצוב מחודש לפרינג עם כונסי אוויר דמויי זימים בחלקו המרכזי, מיכל דלק בעיצוב חדש וחדשים. מבחר הצביעות עודכן גם הוא וניתן יהיה לקבל את ה-R7 בצביעה כחולה או שחורה מלאה, או בצבעית אדום-לבן סטייל ימאהה R7 הקלאסי מסוף שנות ה-90′.
מנוע ה-CP2 בנפח 689 סמ”ק לא עבר שינויים מהותיים, למעט התאמתו להתקינת יורו 5+ המחמירה והתקנת מצערות חשמליות, מה שמאפשר לו להציע מעתה לרוכב שלושה מצבי רכיבה שונים לבחירה. ההספק נותר ללא שינוי ועומד בדומה ל-MT07 על 74 כ”ס ומומנט של 6.8 קג”מ.
שינוי משמעותי יותר בוצע בשלדה שעברה בניה מחדש עם צינורות מוקשחים ולוחות פלדה במרכז השלדה להשגת קישחות מבנית גבוה מבעבר, ללא תוספת משקל, יחד עם זרוע אחורית חדשה בעלת חיבור מחוזק לשלדה. ימאהה הוסיפה גם משולשים חדשים ומשופרים אליהם מחובר מזלג הפוך 41 מ”מ העושה עתה שימוש בצינורות אלומיניום מה שעוזר להפחית 350 גרם ממשקלו. המזלג עצמו כולל אפשרות כיוונון מלאה. הבולם אחורי לעומת זאת נותר ללא שינוי.
בתחום האלקטרוניקה ישנה קפיצת מדרגה משמעותית עם התקנת יחידת IMU 6D שהגיעה מימאהה R1, אליה מצטרפות בקרת משיכה, בקרת החלקה ובקרת בלימה הניתנות לכיול והתאמה אישית. המפרט ממשיך עם בקרת שיגור, בקרת שיוט הפועל מעל מהירות של 40 ק”מ ומערכת ABS הפועלת בהטיה עם אפשרות ניתוק פעולה לגלגל האחורי. בכל ההגדרות ניתן לשלוט דרך ממשק מתגים חדש על גבי הכידון עם תצוגה על גבי מסך TFT 5 אינץ’, כשיש גם קישורית לאפליקציית הרכיבה הייעודית של ימאהה באמצעות בלוטות’.
כל אלו אמורים להעניק לימאהה R7 יכולות ספורטיביות גבוהות וממוקדות יותר, כשהוא צפוי לשמור על מחיר נגיש כמו קודמו. המחיר העדכני יפורסם לקראת הגעתו של ה-R7 המחודש לאולמות התצוגה באירופה באפריל 2026
