לקסוס חושפת באופן רשמי את מכונית המירוץ החדשה, לקסוס RC-F GT3 – שתוצג לראשונה לקהל בתערוכת ג׳נבה. מכונית המירוץ מתבססת (באופן לא מפתיע) על ה-RC-F ועברה הסבה מלאה שתאפשר לה להתחרות בקטגורית ה-GT3 מסביב לעולם.
קטגורית ה-GT3 במירוצים נחשבת לאחת הזירות החמות ביותר כיום. הן מבחינת כמות הנהגים שחלקם מקצוענים וחלקם ״נהגים ג׳נטלמנים״ (או נהגים עם כסף שקונים את המושב שלהם), והן מבחינת היצרנים השונים שמשתתפים בה. פורשה, פרארי, מקלארן, אודי, שברולט, פורד, מרצדס, בנטלי, ניסאן ולמבורגיני – לכולן דגם שעבר הומולוגציה והסבה על מנת להשתתף במירוצי ה-GT3.
הסיבה לפופולריות היא הדמיון הרב בין דגמי המירוץ לאלו של הכביש, מקדם מכירות משמעותי יותר מקטגוריות בהן אין שום קשר בין המכונית המתחרה למה שזז על הכביש. במקרה של לקסוס השינויים כולל מנוע מנוע שגדל ל-5.4 ליטרים והספק שצמח מ-467 כ״ס ליות מ-500 כ״ס (אף יצרן לא נותן נתונים רשמיים בקטגוריה הזאת). לקסוס גם החליפו את התיבה האוטומטית לתיבה סיקוונסיאלית עם שישה הילוכים והורידו את המשקל ל-1300 ק״ג (בהשוואה ל-1,795 ק״ג של גרסת הכביש). נשמע טוב לא?
לקסוס מתכננים להתחרות ביפן בסבב ה-GT300, בארה״ב בסבב ה-IMSA ובאירופה בסבב ה-VLN בנורבורגרינג שבו הריצו אב-טיפוס שלה בעונה הקודמת, שם הראה יכולת אמיתית לעמוד מול המתחרות הותיקות והמנוסות יותר.