לפני מספר חודשים החלה דוקאטי לטפטף מידע אודות כוונתה להיכנס לראשונה בתולדותיה לעולם אופנועי המוטוקרוס (בלי קשר לכך שבמקביל גם טריומף עשו צעד דומה וחשפו מוטוקרוס ראשון משלהם לאחרונה). כיוון שאופנועי מוטוקרוס הם בראש ובראשונה מיועדים לתחרויות ומרוצים, הדרך לאופנוע המוטוקרוס מבולוניה הייתה לעבור דרך מסלולי העפר. המוטוקרוס של דוקאטי יכנס לייצור סדרתי רק במחצית השניה של שנת 2025, אבל כבר כעת האופנוע נחשף בתצורתו הראשונית לצד אופנועי המפעל של דוקאטי לעונת 2024 במרוצי ה-MotoGP והסופרבייק.
חשיפת אב הטיפוס הייתה כחלק מהצגת קבוצת המפעל של דוקאטי שתיקח חלק באליפות איטליה במוטוקרוס, כאשר השאיפה בשנים הקרובות היא לפרוץ ממסגרת האליפות הארצית לאליפות אירופה ול-MotoMX העולמית. האופנוע החדש נקרא דזמו 450MX, וכפי שמתבקש מנפח המנוע הוא מיועד להתחרות בקטגוריית MX1 הבכירה.
המטרות שהציבו לעצמם דוקאטי בשנה הקרובה צנועות למדי, כשבחברה רוצים בעיקר לאסוף נתונים ולהשלים את תהליך הפיתוח והכיול הסופי של האופנוע. כל הישג מעבר לכך יהיה בונוס מבורך. הקבוצה של דוקאטי תכלול שני אופנועים, כאשר הרוכב המוביל יהיה אלסנדרו לופינו, שזכה בשמונה אליפויות איטליה במוטוקרוס, שצפוי לקחת חלק בכל מרוצי האליפות, אותו יגבה טוני קאירולי כרוכב מבחן ופיתוח כשבאמתחתו תשעה תארי אלוף מוטוקרוס עולמיים.
כיוון שמדובר באבטיפוס למרוצים ולא בדגם סדרתי, בדוקאטי לא מנדבים שום פרטים טכניים על דזמו 450MX מלבד תמונות רשמיות. עם זאת, המנוע כצפוי מהשם אמור לעשות שימוש במערכת ההדזמו המסורתית של דוקאטי לתזמון שסתומים. כמו כן ניתן להבחין בשלדת קורה כפולה וזרוע אחורית עשויים אלומיניום, כאשר מערך המתלים הוא מתוצרת Showa ומערכת הפליטה מטיטניום מגיעה מאקרפוביק – מכלולים שיוצעו גם בדגם הסדרתי שיכוון לרף הגבוה ביותר בסגמנט המוטוקרוס.
